机车柴油机活塞改进前后曲柄连杆机构动力学对比分析  

Dynamic Comparision Analysis of Diesel Engine's Crank Train System before and after Piston Improvement

作　　者：李明海[1] 王鹏[1] 牟恕宽[2] 

机构地区：[1]大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连116028 [2]大连机车车辆有限公司企业技术中心,辽宁大连116021

出　　处：《铁道机车车辆》2010年第1期61-63,共3页Railway Locomotive & Car

摘　　要：使用内燃机动力学模拟软件GT-CRANK对铁路机车16V240ZJ型柴油机进行动力学建模。并针对活塞的参数变化,对比分析柴油机曲柄连杆机构动力学性能的变化情况,确定影响规律,为柴油机的改进设计提供依据。This paper tries to build a dynamic model of 16V240ZJ diesel engine by software GT CRANK. Especially after the diesel engine piston＇s improvemem, how about the changes of the engine＇s dynamic performances and a conclusion will be carry out. The result gives the foundation for the dynamics analysis of the diesel engine.

关 键 词：柴油机 虚拟样机 动力学 GT—CRANK 

分 类 号：TK423.33[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]