航班旅客的二氧化碳补偿算法研究  

Study on Algorithm of CO_2 Compensation for Flight Passenger

作　　者：赵文智[1] 杨卫卫[1] 

机构地区：[1]中国民航大学经济与管理学院,天津300300

出　　处：《中国民航大学学报》2010年第1期38-40,44,共4页Journal of Civil Aviation University of China

基　　金：民航总局软科学基金项目(2006RKXJC04);民航大学科研基金项目(06QD11X)

摘　　要：研究了航空旅客的碳排放分摊问题,即碳补偿问题,通过算法说明按照业载分摊与按照总重分摊哪种适于旅客。二氧化碳排放数量与燃油消耗数量对应。以A320-200为例,计算说明了在标准情况下飞机燃油消耗数量与二氧化碳补偿的定量关系,从而确定碳补偿方案。在算法基础上,设计了通用计算程序,对输出结果进行了分析。The flight passengers apportion the carbon dioxide emission is discussed, relating to the aircraft payload and its total weight. The carbon dioxide emission depends the fuel consume quantity. It takes A320-200 as an example in the calculations. It reveals out the relation between the fuel consumption and the carbon dioxide amount of compensation under standard condition. It suggests the reasonable compensation method.

关 键 词：二氧化碳补偿 燃油消耗量 航班业载 航班旅客 

分 类 号：V37[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]