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出 处:《武汉大学学报(工学版)》2010年第1期116-120,共5页Engineering Journal of Wuhan University
基 金:上海市科学技术委员会科技攻关项目(编号:06DZ11202)
摘 要:根据在地震载荷作用下大型岸边集装箱起重机出现的损坏形式,以我国第1台带有抗地震装置的岸边集装箱起重机为模型,建立带有抗震装置的岸边集装箱起重机的ANSYS有限元模型.采用委托方提供的地震波,计算起重机在抗震装置开启或者关闭的不同状态下的地震波弹性时程响应,分析起重机在地震过程中的跳轨现象以及抗震装置对起重机轮压稳定性的影响.依照相似理论对试验模型进行设计分析,得到试验模型外形尺寸、结构质量分布、刚度以及加速度的理论相似关系.并通过原型和试验模型的ANSYS有限元计算保证模型设计的正确性.最后,通过起重机相似模型的地震试验数据对起重机抗震装置的设计和性能进行了验证.为今后更多的大型港口设备的抗震设计、计算和分析提供了一条崭新的思路.Based on damage format of container crane during earthquake,the first container crane with aseismic device model on ANSYS is built.Taking earthquake data supplied by client,different cranes' wheel loads on time response analysis can be calculated under the aseismic device being on or off.We can analyze the crane jumping and get the effect on the wheel loads while aseismic device being on.According to the container crane structure and features of the aseismic device,some most important similarity parameters are confirmed by the theory of similarity such as dimension,structural mass,rigidity and acceleration of the crane.In order to ensure the correctness of model design,two ANSYS models are calculated to get the two crane wheel loads.At last,the vibartion platform testing data validate the result that this device could reduce the impact of crane under earthquake.This calculation and analysis provide a new reference for the large aseismic port machine design.
分 类 号:TH21[机械工程—机械制造及自动化]
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