时程响应分析

作品数：42被引量：130H指数：6
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预制装配式空心墙板结构的抗震性能分析
《江西建材》2024年第6期137-139,共3页郭慧颖 
文中利用数值模拟手段对整体浇筑式和装配式墙板不同节点处的变形及力学时程响应进行分析。结果表明,随着时间的推移,整体浇筑式第一层角点及第二层角点处的位移表现为振荡的变化规律,位移时程响应曲线存在多个峰值,整体浇筑式第一层及...
关键词：装配式结构 空心墙板结构 时程响应分析 抗震性能 
叠层厚橡胶支座和三维振震双控支座振震双控性能试验简介
《结构工程师》2024年第1期F0004-F0004,共1页周颖 
城市轨道交通上盖建筑可有效提高城市土地资源的集中利用率,然而此类建筑在结构体系上存在抗侧刚度不连续、竖向振动舒适度的突出问题。面向地震和地铁振动双控的工程需求,提出了叠层厚橡胶支座设计参数,通过增加单层橡胶厚度,既可水平...
关键词：叠层 橡胶支座 城市土地资源 时程响应分析 双控 力学试验 地铁振动 试验简介 
基于时程响应分析的区域梁式桥震后状态快速评估
《土木工程学报》2023年第12期98-109,共12页杨纪鹏 钱骥 夏烨 闫业祥 孙利民 
国家重点研发计划(2017YFC1500605)。
桥梁作为交通网络的枢纽,震后快速判定其损伤状态对于抢险救灾具有重要意义,传统基于易损性的方法仅能给出结构在不同地震强度指标下的破坏概率,给灾后抢险救援路线的选择带来一定困惑。本中研究提出基于非线性动力时程响应分析的区域...
关键词：地震灾害 区域桥梁群 非线性时程分析 状态评估 
西北地区某尾矿库地震动力时程响应分析被引量：2
《中国矿业》2022年第S01期114-118,共5页张树茂 
国家重点研发计划项目资助(编号:2018YFC1801703)。
尾矿库是一种重大危险源,地震作为影响其稳定性的重要因素之一,研究尾矿库在地震动力下的响应特性意义重大。本文采用时程法对西北地区某尾矿库进行地震计算,并在此基础上开展了稳定性分析。研究表明,该尾矿库抗震性能良好,稳定性满足要...
关键词：尾矿库 地震 稳定性 
穿越软硬地层的盾构区间隧道三维地震时程响应分析被引量：4
《公路》2019年第1期278-284,共7页赵继 林放 
国家重点研发计划;项目编号2017YFB1201104;国家自然科学基金资助项目;项目编号51508477
以徐州一穿越软硬地层的区间隧道为工程背景,研究和分析穿越软硬地层的盾构区间隧道结构在设防地震和罕遇地震作用下的结构抗震性能。利用Midas GTS/NX大型有限元程序建立三维有限元"地层-结构"动力模型,采用时程分析法,把地震运动视为...
关键词：隧道 软硬地层 盾构 抗震性能 三维时程 分析 
地下车站结构地震时程响应分析被引量：1
《低温建筑技术》2018年第9期71-75,79,共6页刘喆 
地铁地下结构的抗震研究对于提高城市的防灾能力具有十分重要的意义。本文采用MIDAS GTS NX有限元分析软件建立某两层两跨地下车站结构的三维有限元计算模型,利用动力时程分析法对地下车站结构在三种地震波激励下的位移和内力响应进行...
关键词：地铁地下结构 抗震 时程分析 地震响应 
基于Volterra积分方程Taylor展开的卷积型非粘滞阻尼系统响应的时程分析方法被引量：4
《应用力学学报》2018年第2期261-266,共6页沈洪宇 段忠东 李惠 
国家自然科学基金(51378155)
考虑一个具有卷积型非粘滞阻尼特性的多自由度系统响应的时程分析问题。非粘滞阻尼模型假设阻尼力与质点速度的时间历程相关,数学表达式为阻尼力等于质点速度与某一核函数的卷积,该模型为常用的粘滞阻尼模型的一般化形式。以一种在特定...
关键词：卷积型阻尼模型 VOLTERRA积分 TAYLOR展开 时程响应分析 
拉线门塔在下击暴流作用下的响应分析被引量：5
《湖南大学学报（自然科学版）》2018年第3期72-81,共10页牛华伟 洪飞 欧阳克俭 陈政清 
国家自然科学基金资助项目(51478181)~~
以某220kV输电线路拉线门塔为工程背景,通过时程响应分析对比研究了拉线门塔在下击暴流与常规B类风场作用下的响应特性.建立了拉线门塔-输电线体系空间有限元模型并进行了动力特性分析,通过风洞试验测试了拉线门塔刚性模型和双分裂导线...
关键词：输电线路 拉线门塔 下击暴流 风洞试验 时程响应分析 
基于动力离心试验的锚拉桩加固滑坡时程响应分析被引量：3
《自然灾害学报》2017年第3期39-47,共9页郑桐 刘红帅 袁晓铭 齐文浩 涂杰文 兰景岩 
国家自然科学基金项目(41172293;51408559)~~
时程响应是发展锚索抗滑桩抗震技术和改进抗震设计方法的基础。基于离心模型试验平台,设计完成了50g离心加速度条件下锚索抗滑桩加固滑坡体的振动台模型试验。输入了4种不同强度的Taft地震波,利用布设在不同位置的微型传感器,记录了桩...
关键词：离心振动台试验 锚索抗滑桩 加速度响应 PGA放大系数 滑坡 
盾构地铁隧道区间在地震作用下的三维动力时程响应分析被引量：9
《地质与勘探》2016年第4期712-717,共6页毕冉 唐晓 刘保健 
国家留学基金联合培养项目(201306560005)资助
地铁已成为城市地下空间结构和轨道交通网络的重要组成部分。为预估和降低地震灾害的影响,以西安盾构地铁区间隧道为例,建立了地铁隧道区间三维计算模型,进行三维抗震时程响应分析。采用粘弹性局部人工边界模拟地基结构的半无限性,利用...
关键词：地铁区间 地下空间结构 抗震 三维计算 地震相应 时程分析 
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