叠层厚橡胶支座和三维振震双控支座振震双控性能试验简介  

作　　者：周颖 

机构地区：[1]不详

出　　处：《结构工程师》2024年第1期F0004-F0004,共1页Structural Engineers

摘　　要：城市轨道交通上盖建筑可有效提高城市土地资源的集中利用率,然而此类建筑在结构体系上存在抗侧刚度不连续、竖向振动舒适度的突出问题。面向地震和地铁振动双控的工程需求,提出了叠层厚橡胶支座设计参数,通过增加单层橡胶厚度,既可水平隔震,又可减小竖向结构振动。开展了足尺支座各向性能力学试验,探究了不同试验加载参数的影响规律,建立了采用叠层厚橡胶支座的上盖结构模型,通过时程响应分析,验证了支座的振震双控效果。

关 键 词：叠层 橡胶支座 城市土地资源 时程响应分析 双控 力学试验 地铁振动 试验简介 

分 类 号：TU352.12[建筑科学—结构工程]