武广铁路客运专线32m单跨简支梁的徐变上拱特征分析  

作　　者：许锡昌[1] 周伟[1] 陈善雄[1] 

机构地区：[1]中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,武汉430071

出　　处：《铁道标准设计》2010年第2期78-80,共3页Railway Standard Design

基　　金：中国科学院知识创新工程重要方向性项目(kzcx2-yw-150);岩土力学与工程国家重点实验室重点项目(SKLZ08032)

摘　　要：对武广铁路客运专线多片单跨简支梁从梁场预制至架梁后变形上拱规律进行了研究,分析了梁体弹性变形、终张拉后60 d以及架梁前后的徐变变形特征,探讨了目前施工过程中徐变控制标准的合理性,可为相似工程提供借鉴。

关 键 词：武广铁路客运专线 终张拉 弹性变形 徐变 控制标准 

分 类 号：U238[交通运输工程—道路与铁道工程] U448.217[建筑科学—桥梁与隧道工程]