盾构隧道下穿深圳滨海大道沉降控制技术  

作　　者：陈学军[1] 邹宝平[1] 邝光霖 崔晓艳[1] 

机构地区：[1]桂林理工大学土木与建筑工程学院,桂林541004 [2]广东华隧建设股份有限公司,广州510635

出　　处：《铁道标准设计》2010年第3期92-95,共4页Railway Standard Design

基　　金：广西自然科学基金重点资助项目(桂科自0832252);广西重点实验室基金资助项目(桂科能07109005-2);广西研究生教育创新计划资助项目(2008105960814M08)

摘　　要：结合深圳地铁2号线南山商业中心站—科技园站区间盾构隧道穿越滨海大道的施工实际经验,介绍盾构掘进施工要准确设定土仓平衡压力、控制掘进速度、合理控制注浆材料配合比、确定适合土层的泡沫剂、确定盾尾油脂用量及注入压力、制定全面的机械检修与保养工作,同时通过监控量测,信息化管理,找出盾构法施工引起地表沉降的主要原因,及时采取有效措施控制地表沉降,保证了深圳市滨海大道行车安全。

关 键 词：地铁 盾构隧道 沉降控制 

分 类 号：U455.43[建筑科学—桥梁与隧道工程]