Jetta-GTX轿车制动轮缸的压力变化率模型参数识别  

Parameter Identification of Brake Line Pressure Change Rate for Jetta-GTX Car

作　　者：王仁广[1] 王斌[1] 石传龙[2] 刘昭度[3] 

机构地区：[1]中国汽车技术研究中心,天津300162 [2]天津工程师范学院汽车系,天津300222 [3]北京理工大学机械与车辆工程学院,北京100081

出　　处：《中国制造业信息化（学术版）》2010年第4期62-64,68,共4页

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50122155);中国汽车技术研究中心科研项目(09110236;09100241)

摘　　要：根据ABS制动试验台的测量记录的制动管路压力变化数据,对Jetta-GTX轿车制动管路的压力增减变化特性进行了建模,通过对模型曲线和试验曲线的对比表明,利用最小二乘曲线拟合法直接识别得到模型的参数,从而可以较好地拟合ABS系统制动轮缸的压力变化。With the help of the recorded data in brake line measured pressure of ABS test bench, it builds the brake line pressure changing model. During the model forming process, it uses the least squares method to identify parameters of mathematical model. The results show that the identified parameters can fit the experimental pressure changing line quite well.

关 键 词：压力变化率 参数识别 液压管路 试验台 

分 类 号：U463[机械工程—车辆工程]