日本新干线的环境对策  

出　　处：《太原铁道科技》2010年第1期40-40,共1页

摘　　要：1964年日本新干线开通运营，以高速和便利受到好评，但环境问题也引起社会的关注，为此日本从多方入手采取了积极的对策。在噪声方面，1975年环境厅提出了居住区70dB、其他区75dB的新干线噪声最大限度标准，1976年政府决定了新干线噪声对策纲要，提出住宅密集区减轻噪声的政策，考虑噪声的新干线土地利用政策等；铁路从车辆方面采用减少受电弓数量、研制低噪声受电弓、车体平滑化和轻量化，以及长形车头、车轮削正的措施，从地面上采取钢轨打磨、防振轨道、弹性道床、强化接触线张力和减少吊弦间距及设置吸音墙的举措。

关 键 词：日本新干线 环境对策 线噪声 环境问题 土地利用 钢轨打磨 防振轨道 受电弓 

分 类 号：U238[交通运输工程—道路与铁道工程]