日本新干线

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相关机构：中国铁道科学研究院上海铁路局西南交通大学江苏法尔胜新型管业有限公司更多>>
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大型公共服务型企业ESG客户认同机制研究——基于京沪高铁与日本新干线的双案例对比分析
《管理学报》2024年第12期1739-1750,共12页许晖 贺慧圆 李阳 刘奕惠 
软科学“揭榜挂帅”京沪高铁公司高质量发展研究资助项目(京沪科研2022-8);国家自然科学基金资助项目(72272082)。
从认知同构视角出发,针对处于不同ESG生命周期发展阶段的京沪高铁与日本新干线代表企业东日本会社的ESG客户认同实践,采用双案例对比分析,探讨大型公共服务型企业ESG认知建立与企业-客户认知同构的作用机制。研究结果发现:大型公共服务...
关键词：公共服务型企业 ESG信息披露 认知同构 客户认同 
中日高速铁路主要运营指标对比分析及启示
《中国铁路》2024年第6期131-140,共10页李佳蒙 齐向春 史俊玲 荆晓霞 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2023Z010);中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2023YJ119)。
日本新干线运营超过半个世纪,发展已经较为成熟,积累了丰富的运营管理经验。从运输资源、运输规模、运输效率效益、运输质量4个维度对中国和日本高速铁路的主要运营指标进行对比分析,明确我国高速铁路的运营水平及下一步发展方向。结果...
关键词：日本新干线 高速铁路 运营指标 路网规模 运输效率 运输密度 
世界高铁 从日本新干线到摩洛哥高铁
《科学世界》2024年第6期84-95,共12页荒船良孝 杨西寒(翻译) 
自1964年日本东海道新干线开通至今已有60年。随着新干线的成功,高速列车(high speed train)开始在欧洲、亚洲以及美国等国家和地区遍地开花。目前在全世界已经形成了高速铁路网络,全长达59000千米。从亚洲和欧洲的传统列车到在摩洛哥...
关键词：日本新干线 乌兹别克斯坦 高速列车 高铁 新型列车 日本东海道新干线 摩洛哥 高速铁路网络 
日本北陆新干线大藏余座桥
《世界桥梁》2024年第3期127-128,共2页刘海燕(编译) 
日本大藏余座桥(Okurayoza Bridge,见图1)位于建设中的北陆新干线金泽—敦贺间,距终点敦贺车站约1 km,由2联桥长分别为215 m和216 m的3跨连续PC箱梁刚构桥和1联桥长172 m的2跨连续PC箱梁刚构桥组成。设计荷载为P-16标准列车荷载。该桥...
关键词：钻孔桩基础 日本新干线 实体墩 刚构桥 联桥 预制构件 设计荷载 外框架 
日本新干线运营管理及对我国的启示被引量：2
《中国铁路》2024年第1期132-140,共9页史俊玲 刘坦 荆晓霞 张佳翠 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(N2022Z001);中国铁道科学研究院集团有限公司科研工作专项(2022YJ019)。
日本新干线运营半个多世纪以来,客运量、旅客周转量、运输密度等指标不断提升,体现出安全性高、运输密度高等典型特征。在阐述日本新干线运营效果基础上,分别从列车开行方案、综合调度指挥、动车组运用、客运服务等方面总结相关做法和...
关键词：日本 新干线 铁路 运营管理 启示 
中国高铁一公里的耗电
《仪器仪表用户》2023年第6期76-76,共1页陈曦 
如今,高铁已经成为人们出行的主要交通工具之一。目前在我国近3200公里的高铁线路上,复兴号动车组列车常态化按时速350公里运营,我国成为世界上唯一一个实现高铁时速350公里商业运营的国家。然而,近日在社交平台上流传着这样一条消息:...
关键词：官方资料 商业运营 日本新干线 其他交通工具 社交平台 统计数据 中国高铁 动车组列车 
我在政协当自“环保代言人”
《纵横》2023年第5期18-20,共3页潘碧灵 
1981年,我从湖南的一个小县城石门考人北大,当时正值改革开放初期,中国与欧美、日本等西方发达国家发展水平的差距还比较大。1978年10月,邓小平同志乘坐日本新干线谈感受时说:“就像推着我们跑一样,我们现在很需要跑。”人校不久,中国...
关键词：中国女排 日本队 日本新干线 改革开放初期 时代最强音 中华崛起 北大学子 振兴中华 
日本新干线速度等级影响因素及提速对策分析被引量：2
《铁道运输与经济》2022年第8期137-144,共8页史俊玲 荆晓霞 刘坦 杨磊 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(J2021Z002);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2020YJ085)。
为高速铁路选择合理的速度等级,有助于铁路运输企业降低运营成本,提高运输效率。日本新干线开通运营半个多世纪以来,一直致力于提高运营速度。基于新干线速度等级的变迁历程,对新干线速度等级的影响因素进行分析,即旅行时间为新干线速...
关键词：日本 新干线 速度等级 影响因素 提速对策 
日本新干线N700S系列车所采用的新技术被引量：2
《智慧轨道交通》2022年第2期87-90,共4页马敬旗 杜云龙 徐俭乐 王忠平 曲平光 
为实现新一代动车组的高速化、舒适化、智能化、绿色环保等发展目标,日本第六代新干线车辆N700S系通过在空气动力学、动力系统和转向架等方面应用新技术提高了其性能水平,取得了相对于上一代新干线车辆N700系动力系统减重20%、紧急制动...
关键词：新干线 N700S 高速动车组 结构 日本 
日本新干线隧道缓冲结构技术
《高速铁路技术》2022年第1期22-27,共6页喻渝 景雪蕾 冯春来 梅元贵 
日本是世界上较早研究高速铁路隧道洞口微气压波问题以及减缓措施的国家,在新干线建设和运营过程中积累了比较丰富的工程技术经验。本文全面调研了日本新干线隧道缓冲结构设置的原则、类型,主要技术指标或参数,特别是新干线提速过程中...
关键词：日本新干线 隧道 微气压波 缓冲结构 压力梯度 气动深化成果 
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