基于道路交通的建设项目开发强度临界控制系统  

Projects Development Intensity Critical Control System Based on Road Traffic

作　　者：陈科[1] 戴志中[1] 

机构地区：[1]重庆大学建筑城规学院

出　　处：《城市规划学刊》2010年第2期41-48,共8页Urban Planning Forum

基　　金：国家自然科学基金资助项目"山地城市旧城改造规划设计临界控制"(批准号70173047)子项研究

摘　　要：从控制论出发,建立起对基于道路交通的建设项目开发强度临界控制系统的整体认识,指出开发强度临界控制的程序、原则和方式。然后,对该控制系统中控制作用传递者——控制标准、预测工作和纠正措施展开深入分析,提出相应的项目对策,并推导出基于计算公式的开发强度临界控制模型。最后,指出建设项目开发强度临界值具备条件性和多样性特征,分析项目对策与控制系统中城市规划管理、项目规划设计和环境的关系,明确项目对策在不同情况下适用的控制方式,以及项目对策在开发强度临界控制系统中的作用机制。Built on the theory of cybernetics, the paper provides an overview of project development intensity critical control system based on road traffic factors. The work progress, principle and methods of this system are discussed. The analysis of the control transmitters leads to projects strategies and the model of projects development intensity critical control. The critical development intensity is conditional and variable. The relationships among the projects strategies, urban planning management, projects planning and design and the environment are analyzed. Different project strategies fit for different conditions and the workflow of project strategies in development intensity critical control system are pointed out.

关 键 词：道路交通 开发强度 临界控制系统 项目对策 

分 类 号：U491.12[交通运输工程—交通运输规划与管理]