行人头部碰撞子模型适用性的研究  

A Study on Applicability of Sub-model for Pedestrian Head Impact

作　　者：张轶川[1] 苗强[1] 朱西产[1] 王大志[2] 刘军勇[2] 

机构地区：[1]同济大学汽车学院,安全技术研究所,上海201804 [2]上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201804

出　　处：《汽车工程》2010年第3期223-227,共5页Automotive Engineering

摘　　要：为了提高行人头部碰撞研究的效率和简便性,开发了专用的行人头部碰撞子模型,深入探讨了从3个方面评估子模型适用性的方法。通过对比子模型与原模型,验证了该方法的可行性。For improving the efficiency and handiness of study on pedestrian head impact,a special headform sub-model for pedestrian impact is developed.The method of evaluating the applicability of sub-model from three aspects is explored in-depth.By comparing sub-model with original model,the feasibility of the method is verified.

关 键 词：行人保护 子模型 适用性 

分 类 号：U467.14[机械工程—车辆工程]