刘军勇

作品数：11被引量：37H指数：4
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基于Euro NCAP全宽正碰前排女性乘员气囊试验研究被引量：2
《汽车安全与节能学报》2016年第4期403-411,共9页张滕滕 王大志 卓鹏 刘军勇 庄晓 
目前,前排女性乘员的乘坐比例渐多,如何有效地保护前排女性乘员的安全是亟待解决的问题。基于欧盟新车评价规程(Euro NCAP)全宽正面碰撞工况中前排第五百分位女性乘员伤害指标,以乘员气囊为研究对象,并分别进行单级普通乘员气囊、拉带...
关键词：汽车碰撞 约束系统 滑车试验 乘员气囊 前排女性乘员 评价规程 
前排女性乘员座椅防下潜性能的实验研究
《汽车工程》2016年第11期1319-1323,1343,共6页张滕滕 王大志 卓鹏 刘军勇 
鉴于前排女性驾乘人员日益增多,而防下潜又是前排女性乘员安全性的重要问题,本文重点研究前排第五百分位女性乘员座椅的防下潜性能,先后进行了座椅防下潜静压实验、单级和双级预紧安全带座椅滑车对比实验和整个约束系统动态滑车实验。...
关键词：防下潜 静压实验 双预紧安全带 前排女性乘员 
基于自然驾驶工况的驾驶员变道意图探测方法研究
《上海汽车》2016年第6期36-42,共7页周鹏飞 朱西产 刘兴亮 马志雄 王大志 刘军勇 
上海市科学技术委员会资助项目(编号:13QB1402300)
通过对自然驾驶工况进行车道变换的筛选,共收集到349个车道保持和变道意图样本。利用Filter方法对变道意图参数进行特征选择,得到方向盘转角速率、车辆横摆角和方向盘转角等3个特征参数。然后建立基于高斯隐马尔可夫理论的变道意图识别...
关键词：车道变换 意图探测 特征选择 高斯隐马尔可夫模型 
乘员载荷准则评价车辆及乘员伤害的有效性分析被引量：3
《上海汽车》2016年第3期41-44,共4页张滕滕 卓鹏 刘军勇 王大志 
文章根据TRW提出的乘员载荷准则(OLC)研究了其在不同车型中的分布情况,同时着重分析了其与车辆前向碰撞星级以及乘员主要伤害指标的相关性。分析表明,OLC作为评价约束系统的指标能够较好地反映出车辆正撞的星级以及乘员的伤害情况。
关键词：乘员伤害 乘员载荷准则 约束系统 
Euro-NCAP行人大腿新测试规程对前端造型和布置的影响被引量：3
《汽车安全与节能学报》2014年第4期354-359,共6页刘军勇 刘奇 王大志 
2014年新颁布的8.0版欧盟新车评价规程(Euro NCAP)的测试规程,为行人安全对车辆设计做了重大调整。有鉴于此,该文总结了行人大腿保护测试规程变化前后的要点,对新老测试规程的差异进行了对比分析,采用新老两种测评方法,评估了对不同造...
关键词：汽车安全 新车评价规程(NCAP) 欧盟NCAP 行人保护 大腿碰撞 汽车前端造型 汽车前端硬点布置 
欧洲NCAP行人保护发展趋势及应对策略探讨被引量：6
《上海汽车》2013年第12期57-59,I0003,共4页刘军勇 刘奇 王大志 
分析了欧洲NCAP车型的行人保护技术现状和特点,并阐述了未来欧洲NCAP对行人保护要求的发展趋势以及相应的应对策略,为国内主机厂制定行人保护开发策略提供技术参考。
关键词：行人保护 发展趋势 应对策略 
行人头部冲击载荷下风挡玻璃的模拟和试验验证被引量：10
《汽车安全与节能学报》2011年第2期128-133,共6页刘奇 刘军勇 苗强 陈国强 王大志 
行人头部和风挡玻璃的碰撞是造成行人严重受伤和死亡的重要原因。本文进行了行人头部模块冲击风挡玻璃的有限元模拟和试验验证。有限元模型采用壳单元和体单元分别代表风挡玻璃的各夹层结构,假设中间夹层聚乙烯醇缩丁醛(PVB)薄膜不失效...
关键词：行人头部 风挡玻璃 有限元(FE)模型 欧洲新车评价规程(Euro NCAP) 失效 头部伤害指标(HIC) 
基于EuroNCAP的成人头部碰撞保护设计研究被引量：2
《上海汽车》2011年第5期54-58,62,共6页刘军勇 王大志 陈国强 刘奇 汤晓东 王大勇 
成人头部碰撞保护一直是车辆行人安全设计的难点,随着ENCAP对行人保护的要求不断提高,成人头部保护的得分比重对于获得高星级评价至关重要。文章以SMTC某车型的行人保护开发为例,分别从造型、布置、结构等方面分析了成人头部碰撞保护的...
关键词：安全评价体系 头部碰撞 行人保护 
行人头部碰撞子模型适用性的研究被引量：1
《汽车工程》2010年第3期223-227,共5页张轶川 苗强 朱西产 王大志 刘军勇 
为了提高行人头部碰撞研究的效率和简便性,开发了专用的行人头部碰撞子模型,深入探讨了从3个方面评估子模型适用性的方法。通过对比子模型与原模型,验证了该方法的可行性。
关键词：行人保护 子模型 适用性 
针对行人保护头部碰撞的发动机罩设计方法被引量：6
《汽车技术》2009年第12期24-28,共5页张轶川 朱西产 苗强 王大志 刘军勇 
分析了在新的行人保护头部碰撞法规及评价体系下,发动机罩盖设计中遇到的问题。使用Hypermesh和MADYMO建立了行人头部碰撞分析模型,并进行了试验验证。通过采用内板结构重新设计、改进材料特性、控制质量等方法,有效克服了遇到的问题。...
关键词：行人头部保护 碰撞 发动机罩 
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