乘员伤害

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低等级公路货车路侧事故乘员伤害评估方法
《哈尔滨工业大学学报》2024年第11期132-139,共8页程国柱 穆长儒 靳钢睿 裴玉龙 徐亮 
吉林省自然科学基金(YDZJ202101ZYTS184);黑龙江省重点研发计划(JD22A014)。
为定量评估低等级公路货车路侧事故风险,降低路侧事故损失,使用PC-Crash软件进行仿真试验,研究在不同圆曲线半径、边坡坡度、驶出速度和路基高度的条件下轻型货车和重型货车驶入路侧的事故严重程度。以加速度损伤指标ASI作为乘员伤害评...
关键词：交通工程 乘员伤害 Fisher最优分割算法 低等级公路 加速度损伤指标 路侧事故 
固有匹配对下不同动力类型车辆交通事故乘员伤害严重程度影响因素研究
《综合运输》2024年第9期114-119,共6页于琪 马路 
国家重点研发计划资助项目(2023YFC3009600)。
本文旨在研究不同动力类型车辆碰撞事故中乘员伤害严重程度特征及其主要影响因素。交通事故数据选自美国国家公路交通安全管理局GES系统中2020和2021年的数据集,并引入固有匹配对的数据结构解决电动汽车和燃油汽车事故数据量差异过大的...
关键词：交通安全 伤害严重程度 固有匹配对 贝叶斯模型 电动汽车 
汽车乘员约束系统仿真及其参数优化
《湖北汽车工业学院学报》2024年第2期12-16,共5页杨凯 吴胜军 胡秋雷 
汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室开放基金项目(ZDK1202004)。
在汽车有限元模型基础上建立了乘员约束系统模型,进行了100%正面刚性壁碰撞仿真分析。结合碰撞分析中假人伤害值,采用灵敏度分析筛选出对约束系统影响较大的参数作为设计变量,构建了关于加权伤害指标的Kriging代理模型,运用多岛遗传算...
关键词：约束系统 代理模型 乘员伤害 
小型电动汽车正面碰撞的约束系统关键设计
《汽车零部件》2023年第10期58-63,共6页段大禄 贾丽刚 易超 解维杰 陈涛 陈自凯 
2021年度湖南省创新型省份建设专项项目:湖南省智能线控底盘工程技术研究中心(2022TP2006)。
基于某小型电动汽车在正面100%刚性实车碰撞试验中,乘员头部、颈部、胸部及腿部受到伤害较大的问题进行约束系统关键设计,主要是对约束系统参数进行匹配以及对仪表板吸能部位结构进行改进,达到降低乘员伤害的目的,提升约束系统对乘员的...
关键词：小型电动汽车 约束系统 关键设计 乘员伤害 
自适应后排气囊概念设计及验证
《湖北汽车工业学院学报》2023年第2期22-27,共6页陈勇 
提出了自适应后排气囊的概念,进行了气囊布置和袋型设计,搭建了CAE模型,并与物理试验结果对标。在系统仿真和物理碰撞试验中,对比带后排气囊和不带后排气囊时假人伤害值,评估了后排气囊对后排乘员安全性能提升的影响。结果表明后排气囊...
关键词：后排气囊 参数优化 乘员伤害 CAE仿真 
正面碰撞安全气囊点火时刻的研究
《机械科学与技术》2022年第2期295-299,共5页田钰楠 郝琪 毛怡 刘宇 
国家自然科学基金项目(11502075);湖北省重点实验室创新基金项目(2015XTZX0418)。
以安全气囊点火时刻为研究对象,根据乘员碰撞能量守恒及T_(5in)-30 ms原则,推导出正面碰撞下安全气囊最佳点火时刻的计算公式,利用小型纯电动汽车的碰撞试验参数计算安全气囊的点火时间。建立驾驶员约束系统有限元模型,讨论气囊点火时...
关键词：正面碰撞 安全气囊 点火时刻 乘员伤害 
基于有限元模拟计算的轨道车辆乘员二次碰撞伤害研究
《中国新技术新产品》2021年第21期142-145,共4页姜良奎 董青婧 
该文结合我国轨道交通车辆客室内部的设施与布置,采用欧美国家轨道车辆乘员伤害评价标准,在VPS(PAM-CRASH)有限元仿真软件中,对轨道车辆碰撞后客室内部乘员的二次碰撞进行仿真计算。利用软件中的假人模型,研究客室内部座椅布置方式、座...
关键词：有限元分析 轨道车辆 二次碰撞 乘员伤害 
基于乘员伤害分析的公路路侧事故风险评价被引量：4
《吉林大学学报（工学版）》2021年第3期875-885,共11页程国柱 程瑞 徐亮 张文会 
国家自然科学基金面上项目(51778063);教育部人文社会科学研究规划基金项目(18YJAZH009);重庆市交通运输工程重点试验室开放基金项目(2018TE05)。
为了定量评估公路路侧事故风险,有针对性地提出安全改善策略,以减少事故损失,本文引入加速度严重性指数ASI作为乘员伤害指标。利用PC-crash仿真软件构建车辆模型、道路模型及路侧护栏优化模型,通过设置不同车辆驶出速度、圆曲线半径、...
关键词：交通运输安全工程 风险评价 PC-CRASH Fisher最优分割算法 路侧事故 乘员伤害 
基于乘员伤害分析的路侧行道树事故严重度评价被引量：2
《中国公路学报》2021年第3期193-205,共13页程国柱 程瑞 徐亮 
国家自然科学基金项目(51778063);教育部人文社会科学研究规划基金项目(18YJAZH009);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2572019AB26)。
为了定量评估公路路侧行道树事故严重度,有针对性地提出安全改善措施,以减少车辆与路侧行道树碰撞的事故损失,分别引入加速度严重性指数(Acceleration Severity Index,ASI)、头部损伤判据(Head Injury Criteria,HIC)和胸部合成加速度(Ch...
关键词：交通工程 严重度评价 PC-CRASH 路侧行道树事故 Fisher最优分割法 乘员伤害 
主驾侧顶置式气囊概念设计及CAE分析
《重庆理工大学学报（自然科学）》2020年第10期91-97,共7页张海洋 王金 周大永 李军 胡远志 
国家自然科学基金项目(51405050);重庆市教委科学技术研究项目(KJQN201901141);浙江省汽车安全技术研究重点实验室开放基金项目(2009E10013)。
针对某车型自动驾驶需求,基于企业已有的某车型主驾侧约束系统MADYMO仿真模型,开展新型乘员舱顶置式气囊的概念设计与CAE设计分析(包括折叠方式、布置位置等),评估不同折叠方式对防护性能的影响;基于乘员头部、胸部、颈部伤害指标开展...
关键词：顶置式气囊 MADYMO仿真 参数分析 乘员伤害 
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