大跨桥上纵连板式轨道断板力计算研究  

作　　者：徐锡江[1] 

机构地区：[1]中铁二院工程集团土木建筑设计研究一院,四川成都610031

出　　处：《四川建筑》2010年第2期134-136,共3页Sichuan Architecture

摘　　要：基于梁轨相互作用原理和有限元方法,文章采用梁单元和弹簧单元模拟各结构层,建立了大跨桥上纵连板式轨道纵向力计算模型,并以某跨径为94m+168m+84m的连续刚构桥为例,计算了断板力工况下的桥上纵向附加力。计算结果表明:当考虑两股轨道同时断板的最不利情况时,取消固结机构后,受断板力影响最显著墩台的墩顶纵向水平力降幅达78%,建议固结机构抗剪设计时应保证大跨桥上板式轨道发生最不利断板的同时,固结机构也一起被剪断,以确保桥梁结构的安全。

关 键 词：大跨桥 纵连板式轨道 断板力 计算研究 

分 类 号：U213.212[交通运输工程—道路与铁道工程]