徐锡江

作品数：9被引量：42H指数：4
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供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
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严寒地区高速铁路轨道分布式光纤安全监测研究被引量：3
《现代交通技术》2019年第3期80-84,共5页徐锡江 何建平 
基于严寒地区特殊的地理环境条件,研究了该地区高速铁路无砟轨道的损伤问题,并采用分布式光纤传感技术,构建了CRTSIII型板式无砟轨道全寿命周期的安全监测系统,分析探讨了该监测系统中各个监测对象的传感器布设及监测方法,为严寒地区CRT...
关键词：高速铁路 严寒地区 CRTSIII型板式无砟轨道 安全监测 分布式光纤传感技术 
超高速铁路飞砟防治技术研究被引量：1
《现代交通技术》2019年第2期76-80,共5页徐锡江 井国庆 籍雅萌 
有砟铁路是超高速铁路的重要形式之一,在适用性、建造成本及养护维修方面具有独特的优势。然而,超高速铁路有砟道床面临严峻的飞砟问题,需要采取适当的应对措施。结合相关高速铁路项目,对飞砟机理进行了阐述,并从道床结构优化、聚氨酯...
关键词：超高速铁路 飞砟 级配 砟肩堆高 聚氨酯 道床横向阻力 轨枕结构 
株洲中低速磁浮试运线轨道设计关键技术研究被引量：11
《铁道标准设计》2015年第6期40-45,共6页蔡文锋 徐锡江 吴承锦 杨平 
中铁二院科学技术研究计划项目(11272006)
目前中低速磁浮轨道结构的研究较少,基于株洲中低速磁浮试运线系统技术研发试验验证平台的要求及其建设运营实践,研究和分析中低速磁浮轨道静动力学设计方法、扣件设计、感应板综合受力变形分析、综合铺轨设计等中低速磁浮轨道工程设计...
关键词：中低速磁浮交通 轨道 设计 关键技术 
弹性支承块式无砟轨道支承块的合理埋深研究被引量：8
《高速铁路技术》2013年第3期9-12,共4页徐锡江 蔡文峰 姚力 
弹性支承块式无砟轨道系统在世界各国铁路和城市轨道交通建设中得到广泛应用,文中建立了弹性支承块式无砟轨道支承块埋深有限元分析模型,探讨了设计速度200 km/h、250 km/h、300 km/h客运专线,以及初期兼顾货运或客货共线快速铁路支承...
关键词：弹性支承块式无砟轨道 支承块 埋深 
大跨连续刚构桥上CRTSⅡ型板式轨道纵向力分析被引量：5
《高速铁路技术》2012年第4期52-56,共5页徐锡江 魏建兵 
针对大跨连续刚构桥上CRTSⅡ型板式轨道,建立了桥上纵向力计算模型,计算了制挠力和温度力下的桥上纵向附加力,分析了滑动层摩擦系数取值、固结(限位)机构设置与其对桥上轨道附加纵向力的影响。计算结果表明:大跨连续刚构桥上CRTSⅡ型板...
关键词：大跨连续刚构桥 CRTS Ⅱ型板式轨道 制挠力 温度力 
大跨桥上纵连板式轨道断板力计算研究被引量：3
《四川建筑》2010年第2期134-136,共3页徐锡江 
基于梁轨相互作用原理和有限元方法,文章采用梁单元和弹簧单元模拟各结构层,建立了大跨桥上纵连板式轨道纵向力计算模型,并以某跨径为94m+168m+84m的连续刚构桥为例,计算了断板力工况下的桥上纵向附加力。计算结果表明:当考虑两股轨道...
关键词：大跨桥 纵连板式轨道 断板力 计算研究 
襄渝线双块式无砟轨道配筋设计被引量：3
《四川建筑》2010年第1期155-157,共3页徐锡江 赵坪锐 殷明旻 
采用允许应力法,以"列车竖向荷载+年温差温度荷载+混凝土收缩"对隧道内双块式无砟轨道道床板进行了配筋设计,为客货共线双块式无砟轨道的设计提供了一定的指导。配筋结果表明:裂缝宽度和钢筋容许应力对隧道内双块式无砟轨道的配筋量影...
关键词：客货共线 隧道 双块式无砟轨道 配筋设计 
盾构中钢弹簧浮置板轨道结构高度探讨被引量：5
《铁道建筑》2009年第10期92-94,共3页陈杨 徐锡江 李成辉 李春霞 
铁路轨道状态地震后快速评估的理论与方法(50848015)
针对盾构结构中钢弹簧浮置板式轨道,建立了在列车荷载作用下的有限元计算模型,计算了不同轨道结构高度中基础道床在列车荷载作用下的应力情况,并结合工程实际,得出了合理轨道结构高度建议值。
关键词：地铁 盾构 钢弹簧浮置板式 轨道结构高度 
滑动层失效对桥上博格无砟结构温度附加力的影响被引量：3
《四川建筑》2008年第2期61-63,共3页徐锡江 
运用空间有限梁单元理论,建立了桥上博格结构的纵向力计算模型,以3跨32m简支梁为例分析了滑动层失效对钢轨、轨道板、底座板、固结机构、墩台与端刺等结构部件温度附加力的影响。结果表明,滑动层失效将会对桥上博格结构各结构层的温度...
关键词：滑动层 桥上博格 无砟结构 温度附加力 
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