弹性支承块式无砟轨道

作品数：58被引量：173H指数：9
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相关作者：曾志平王卫东尤瑞林蔡成标王平更多>>
相关机构：西南交通大学中南大学中铁二院工程集团有限责任公司石家庄铁道大学更多>>
相关期刊：《科技视界》《建设监理》《交通世界》《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》更多>>
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基础变形对弹性支承块式无砟轨道变形及离缝影响研究
《铁道科学与工程学报》2025年第2期602-612,共11页曾志平 吴霁崟 王卫东 王继军 徐磊 李桩 刘卓 
中国铁路南昌局集团有限公司科技研究开发计划课题(202007)。
为探明弹性支承块式无砟轨道结构在基础变形恶劣地质条件下的变形规律,采用Abaqus有限元软件建立隧道段弹性支承块式无砟轨道精细化数值仿真模型,在考虑弹性支承块式无砟轨道道床板直接构筑于仰拱上的特殊结构形式前提下,以仰拱余弦型...
关键词：基础变形 弹性支承块式无砟轨道 钢轨不平顺 层间离缝 有限元分析 
重载铁路弹性支承块式无砟轨道施工技术
《石材》2024年第11期53-55,共3页范鹏钵 
本标段隧道内采用弹性支承快式无砟轨道结构、是一项新的施工工艺和施工方法,通过线外试验段对基本步骤有了初步的认知,结合武家坡隧道无砟轨道首件评估,从隧道CPⅢ控制网建立、填充面处理、支承快存放、道床板施工等方面进行了梳理和总...
关键词：弹性支承块无砟轨道 施工工艺 质量控制 
平曲线上大调整量弹性支承块式轨道结构动力响应规律分析
《中南大学学报（自然科学版）》2024年第7期2831-2839,共9页闫斌 金浩然 杜香刚 徐磊 盘柳 
国家自然科学基金资助项目(52278470,52378468);湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ30741);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(L2022G007);中国中铁重大项目(实用2021-重大-02);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2023YJ228)。
基于车辆-轨道耦合动力学及有限元方法,采用ABAQUS®-MATLAB®联合仿真技术,建立车辆-钢轨-弹性支承块式无砟轨道耦合动力学模型,研究不同的车辆类型在多种平曲线线型条件下大调整量弹性支承块式无砟轨道的动力响应特性,分析并评估弹性支...
关键词：联合仿真 弹性支承块式无砟轨道 平曲线 客货共线 
弹性支承块式无砟轨道钢轨抗倾翻性能全参数化计算方法被引量：1
《铁道科学与工程学报》2024年第4期1435-1444,共10页杜香刚 王继军 王卫东 朱光楠 张爽 
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2023YJ228)。
列车通过弹性支承块式无砟轨道时,扣件和弹性支承块的弹性叠加容易使钢轨倾翻角和轨头横移量显著增大,导致动态轨距扩大,进而影响列车运行的安全性和平稳性。综合考虑轮轨激励形式及其载荷作用关系(包括轮轨垂向力的准静态成分、动态成...
关键词：弹性支承块式无砟轨道 钢轨抗倾翻性能 轨距保持能力 实尺模型试验 全参数化计算方法 
重载和客货共线铁路弹性支承块式无砟轨道快速换块关键技术
《铁道建筑》2024年第1期1-6,共6页张爽 杜香刚 张艳荣 吴楷 
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2023YJ228)。
为选取合适的弹性支承块式无砟轨道抬轨换块施工参数,建立有限元模型,研究了抬轨点间距、扣件松开长度、抬轨量以及施工轨温与锁定轨温的温差对轨道结构变形和受力的影响,明确各参数最佳取值,提出存在空吊、离缝、套靴积水等病害的弹性...
关键词：客货共线铁路 弹性支承块式无砟轨道 钢轨抬升 更换支承块 抬轨方式 抬轨量 
改进弹性支承块式无砟轨道力学性能研究被引量：3
《铁道科学与工程学报》2023年第4期1337-1346,共10页吴春 陈宪麦 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2015G001-G)。
受列车振动与温差、风雨洗刷作用,弹性支承块式无砟轨道出现橡胶套靴老化离缝、轨枕破损及翻浆冒泥等病害。为加强结构界面黏结整体稳定性并降低破损劣化,提出采用“双层非线性减振扣件+预制短轨枕”进行弹性短轨枕结构原位换铺的道床...
关键词：弹性短轨枕 双层非线性减振扣件 减振改造 病害整治 有限元 
客货共线铁路弹性支承块式无砟轨道混凝土支承块结构承载力试验被引量：1
《中国铁路》2023年第2期25-32,共8页尹银艳 易正红 张培辉 
广东省交通运输厅科技项目(2021-J-001);中铁第四勘察设计院集团有限公司科研项目(2022K106)。
以客货共线铁路弹性支承块式无砟轨道混凝土支承块为对象,通过开展承载力破坏试验,验证Q/CR 9130—2018《铁路轨道设计规范(极限状态法)》中无砟轨道钢筋混凝土结构抗力计算方法相关规定。结果表明:(1)混凝土支承块结构符合平截面假定,...
关键词：客货共线铁路 弹性支承块式无砟轨道 混凝土支承块 极限状态法 承载力试验 
客货共线铁路弹性支承块式无砟轨道结构极限状态设计法研究
《铁道标准设计》2022年第12期6-11,共6页陈潇 
中铁第四勘察设计院集团有限公司重点科研课题(2019K011,2020K022)。
为研究客货共线弹性支承块式无砟轨道极限状态设计方法,系统分析计算模型和加载方式,开展随机变量概率模型及统计参数研究,提出弹性支承块式无砟轨道极限状态设计分项系数,并进行道床板极限状态法配筋设计。结果表明:(1)对于距洞口小于2...
关键词：客货共线铁路 轨道 弹性支承块式无砟轨道结构 极限状态法 配筋设计 
隧道内弹性支承块式无砟轨道轨底坡超限整治方案研究被引量：1
《交通世界》2022年第33期7-9,共3页姜铭 谭玉玲 龚小平 
在无砟轨道施工过程中,如弹性支承块轨排框架刚度不足或出现测量偏差,可能使弹性支承块产生倾斜,造成钢轨轨底坡不满足规范要求。为解决以上问题,对隧道内弹性支承块式无砟轨道施工过程中,由弹性支承块倾斜导致的钢轨轨底坡超限问题进...
关键词：长隧道 弹性支承块式无砟轨道 质量缺陷 
轨下支承刚度对弹性支承块式无砟轨道行车安全性影响研究被引量：2
《铁道科学与工程学报》2022年第7期1880-1888,共9页曾志平 肖燕财 王卫东 闫斌 王俊东 刘兰利 
高速铁路轨道技术国家重点实验室开放基金项目(2021GT0748);中国铁建股份有限公司科技研究开发计划项目(13-C63)。
为探究弹性支承块式无砟轨道在重载铁路中的适用性,以蒙华铁路隧道应用的弹性支承块式无砟轨道为例,开展重载列车作用下轨下支承刚度对弹性支承块式无砟轨道轨道行车安全性影响研究,以期为大轴重下无砟轨道结构选型及设计提供参考意见...
关键词：轨下支承刚度 重载铁路 弹性支承块式无砟轨道 行车安全性 脱轨系数 轮重减载率 磨耗指数 
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