平曲线

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基本型平曲线“两点法”设计计算原理
《同济大学学报(自然科学版)》2025年第2期233-243,共11页李玉华 王奥凯 刘佳音 马洋洋 吴树铭 
国家自然科学基金(51878121)。
为改善传统导线法存在导线与平曲线偏离较大等不足,提出“两点法”基本型平曲线形设计方法。仅需利用导线法中的直缓点与缓直点两个端点即可获得由缓和曲线及圆曲线共3段线元组成的基本型平曲线形,其平曲线总偏转角α、总切线长T为已知...
关键词：道路工程 基本型平曲线 两点法 迭代法 平曲线族 特定设计区域 线形优选 
公路路线互通设计研究
《运输经理世界》2025年第4期19-21,共3页侯伟明 
为了提高公路的运行效率,分析公路路线互通设计中存在的变速车道长度不当、坡度设计存在偏差等问题,并针对性提出适用于现阶段公路路线互通设计的有效策略,以供类似互通设计参考。
关键词：公路路线 互通设计 平曲线 变速车道 匝道坡度 出入口 
平曲线要素对小客车运行碳排放的影响特征研究
《华南理工大学学报(自然科学版)》2025年第2期68-79,共12页王晓飞 罗振 王少华 潘玲 曾强 
广东省自然科学基金项目(2024A1515011177);广东省科技计划项目(2024A1111120009);广东江中高速公路有限公司/广东省路桥建设发展有限公司资助项目(ZJKJ1-KY-00701A)。
我国“十四五”发展规划对交通绿色发展提出了更高要求,交通运营所产生的排放是交通行业碳排放的主要来源。为研究公路平曲线路段小客车运行碳排放的影响因素,通过开展现场实车试验,试验车载OBD(On Board Diagnostics)设备采集广东省内...
关键词：公路 平曲线 碳排放率 灰色关联度 小客车 
高山风电场道路与市政道路的设计方法比较与应用研究
《科技资讯》2024年第23期194-196,共3页邓群 赵亚伟 
随着可再生能源在全球范围内受到重视,高山风电场的建设势在必行。高山地形复杂、生态环境脆弱,因此,在设计风电场相关道路时,尤其需要考虑其对环境的影响及施工的可行性。在传统的市政道路设计方法中,通常通过平坦地形的标准化流程进...
关键词：高山风电场 市政道路 平曲线指标 平面曲线弯道加宽值 
基于AutoTURN的车库环形坡道平曲线与小型车行驶空间适应性分析
《工程建设与设计》2024年第23期107-111,共5页李光雨 刘一潼 马杰 马云龙 
为明确JGJ 100—2015《车库建筑设计规范》给出的曲线单行环形坡道最小尺寸能否适应长车身小型车的转弯空间需求,论文采用模拟法(以AutoTURN软件为例)及传统的公式法,选取7款车型进行了测试。结果表明:两种方法结论一致;最小尺寸坡道能...
关键词：车库 坡道 平曲线设计 行驶空间 转弯扫掠轨迹 微分模拟方法 AutoTURN 
值日警官
《道路交通管理》2024年第12期74-75,共2页
秩序,问:在道路上设置如图1的标志有什么作用?答:此标志是连续弯路警告标志,用以警告车辆驾驶人前方有连续弯路。在设计车速小于60 km/h的道路上,连续有3个或3个以上反向平曲线,其圆曲线半径均小于或有两个半径小于表1的规定,且各圆曲...
关键词：警告标志 圆曲线半径 重复设置 平曲线 辅助标志 设置位置 
基于抗倾覆稳定性分析的桥梁结构设计研究
《科技资讯》2024年第21期159-161,共3页李国桢 
探究影响桥梁上部结构横桥向抗倾覆稳定性的主要因素,主要有偏心汽车荷载、横向支座间距、桥梁边中跨跨径比、桥梁平曲线半径、支座类型等;对桥梁上部结构横桥向倾覆失稳模态和抗倾覆稳定性计算原理进行深入的剖析,进而提出增大横桥向...
关键词：桥梁抗倾覆稳定性 偏心汽车荷载 支座间距 边中跨跨径比 平曲线半径 
基于平纵组合线形的高速公路设计要点分析
《交通世界》2024年第31期57-59,共3页李杰周 
为提高高速公路平纵线形设计水平,分析了高速公路平纵组合线形设计的主要原则及基本形式,评价纵断面、超高过渡段、路拱横坡等路面方案下的排水性能,并从停滞时间和扫视时间两方面,基于三维实时虚拟现实软件UC-win/Road分析不同线形坡...
关键词：竖曲线 平曲线 组合形式 线形设计 
基于线形设计一致性的公路交通安全设计理论研究
《交通世界》2024年第25期13-15,共3页金鑫 
为解决公路工程设计中道路线形设计问题,提高道路交通行车安全性,以山西省晋中市某高速公路为研究对象,运用实地动态数据采集手段,分析道路线形设计要素、车辆运行与公路交通安全的关系。研究结果表明,道路事故发生与道路设计要素不合...
关键词：公路工程 线形设计 行车速度 平曲线 指标一致性 安全设计 
小交通量道路平曲线中圆曲线最小长度的合理取值探讨
《四川林勘设计》2024年第3期6-10,39,共6页李明贵 谢峰 
随着设计软件的普及,道路设计过程变得更加便捷,但同时也带来了一些设计上的问题。本文重点讨论了在小交通量道路平曲线设计中,圆曲线最小长度的取值问题。当前设计中存在圆曲线长度取值随意,导致线形突变、行车不稳定等现象。结合国内...
关键词：小交通量道路 平曲线设计 圆曲线长度 行车稳定性 合理取值 
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