圆曲线半径

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公路隧道圆曲线半径最小值探究
《交通科技》2025年第1期86-90,共5页朱然博 
公路隧道出入口存在明暗适应和路面摩擦系数降低的问题,且驾驶人在隧道弯道的视线会受到侧墙遮挡,导致实际视认距离可能低于停车视距,增加行驶风险。基于隧道曲线半径、横净距和可用视距的关系,提出满足横向稳定性和停车视距要求的公路...
关键词：隧道曲线 横向稳定性 停车视距 圆曲线半径 
基于识别视距的互通式立交分流区圆曲线最小半径研究
《中国交通信息化》2024年第S2期161-165,共5页李晔 
为减少互通式立交分流区事故数,提高分流区道路运行安全性,考虑识别视距在分流区的重要性,本文结合三阶段识别视距的推荐值,基于分流区主线圆曲线最小半径计算模型,推算得到了满足识别视距的左偏圆曲线与右偏圆曲线的最小半径推荐值。...
关键词：交通工程 高速公路 识别视距 圆曲线半径 视点位置 几何原理 
值日警官
《道路交通管理》2024年第12期74-75,共2页
秩序,问:在道路上设置如图1的标志有什么作用?答:此标志是连续弯路警告标志,用以警告车辆驾驶人前方有连续弯路。在设计车速小于60 km/h的道路上,连续有3个或3个以上反向平曲线,其圆曲线半径均小于或有两个半径小于表1的规定,且各圆曲...
关键词：警告标志 圆曲线半径 重复设置 平曲线 辅助标志 设置位置 
市政道路路线线形设计要点分析
《工程技术研究》2024年第17期188-190,共3页李晓杰 
作为城市不可或缺的基础设施,市政道路在保障城市运输及沿线居民正常通行等方面起到了重要作用。为提高市政道路通行的舒适性和安全性,文章从市政道路路线线形设计存在的问题入手,探讨市政道路线形设计原则,包括保证交通安全、工程方案...
关键词：市政道路 线形设计 圆曲线半径 平面交叉间距 
高速公路螺旋隧道圆曲线半径建议值研究
《内蒙古公路与运输》2024年第4期25-30,共6页刘时雨 贺九平 张立祥 刘昌赫 奚圣宇 
四川藏区高速公路联合技术攻关专题(藏高科技2021-11)。
为探明山区高速公路螺旋隧道半径对车辆行驶速度和轨迹偏移的影响规律,获得圆曲线半径合理设计值,文章基于螺旋隧道典型设计参数和安全停车视距,利用驾驶模拟仿真技术与回归分析方法,通过构建四种工况(左转下坡、左转上坡、右转上坡、...
关键词：高速公路 螺旋隧道 圆曲线半径值 速度变异系数 轨迹偏移 
公路施工便道圆曲线半径与加宽设计指标
《长安大学学报（自然科学版）》2024年第3期43-53,共11页杨永红 朱冠儒 王醇 郑涛 张宇 
广东省重点领域研发计划项目(2022B0101070001);广东省基础与应用基础研究项目(2021A1515011788);长沙理工大学公路工程教育部重点实验室开放基金项目(kfj190201)。
为补充便道线形设计指标选择依据,提高便道建设质量和通行安全,从便道运输车辆特点出发,研究便道半径与加宽2个平曲线关键指标。首先,调研中国9条高速公路及1条省道建设工程中的便道建设情况,选用挖掘机、自卸车、半挂汽车列车和运梁车...
关键词：道路工程 施工便道 圆曲线半径 加宽值 通过性 转向稳定性 
基于公路停车视距需求的平面指标量化研究被引量：1
《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》2024年第1期0058-0061,共4页朱浙南 
日常行车中,影响公路交通安全的道路因素包括路面、视距、线形、安全设施等,其中停车视距作为影响公路行车安全的重要因素,是公路设计中的强制性控制指标之一。曲线路段中央分隔带绿化、防撞护栏、边坡及隧道结构等因素均可能影响驾驶...
关键词：停车视距 横净距 行车安全 圆曲线半径 处理方法 
基于停车视距约束的高速公路弯道声屏障设置可行性研究被引量：2
《安全与环境学报》2023年第12期4299-4307,共9页张诗波 王丽 杨雪峰 刘桥缘 骆勇 
四川省科技厅重点研发项目(2022YFG0132);西华大学校重点项目(Z211005);四川省现代道路行车安全保障工程技术研究中心科研项目(2021-ZD-03)。
为探究高速公路弯道声屏障设置的可行性,基于横净距探究视距最差情况下弯道声屏障对停车视距的影响。通过HintCAD构建高速公路不同曲线类型、设计速度、车道数、圆曲线半径组合而成的曲线平面图模型,生成每种组合下平面图的视距包络图,...
关键词：安全工程 声屏障 圆曲线半径 停车视距 最大横净距 
高速公路小半径圆曲线横净距分析及改善措施研究被引量：1
《北方交通》2023年第11期25-30,共6页商晓儒 
在高速公路设计过程中,受限于地形、地质、生态红线和永久性基本农田等因素,有时会采用较小半径的圆曲线,圆曲线半径较小则可能会使曲线内侧紧邻中央分隔带车道的视距受到较大影响,致使横净距不足,进而影响行车安全性。对高速公路小半...
关键词：高速公路 圆曲线半径 横净距 中央分隔带 左侧路缘带 
城市轨道交通车辆基地道路工程技术要求探讨
《甘肃科技》2023年第3期4-7,共4页梁宵 
根据车辆基地道路工程相关功能需求,结合有关设计标准和规范,分别对进场道路和场内道路的有关技术要求进行了探讨。结果得出:进场道路应为城市支路等级,设计速度可按40 km/h、30 km/h、20 km/h 3个类别选取,设计速度为20 km/h时,其圆曲...
关键词：车辆基地 进场道路 场内道路 圆曲线半径 最大纵坡 
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