城市轨道交通车辆基地道路工程技术要求探讨  

Discussion on Road Engineering Technology Requirenents of Urban Rail Transit Vehicle Base

作　　者：梁宵 Liang Xiao

机构地区：[1]陕西恒瑞项目管理有限公司,陕西西安710043

出　　处：《甘肃科技》2023年第3期4-7,共4页Gansu Science and Technology

摘　　要：根据车辆基地道路工程相关功能需求,结合有关设计标准和规范,分别对进场道路和场内道路的有关技术要求进行了探讨。结果得出:进场道路应为城市支路等级,设计速度可按40 km/h、30 km/h、20 km/h 3个类别选取,设计速度为20 km/h时,其圆曲线半径为40 m,考虑新车运输时,最大纵坡为5%,不考虑新车运输时,最大纵坡为8%;场内道路应按站场道路Ⅲ级标准,设计速度为15 km/h,平面圆曲线半径最小可为9 m,考虑消防等其他功能时,应适当增加其圆曲线半径,当车辆基地内单体建筑长度和宽度尺寸较大时,还应考虑设置消防中通道。

关 键 词：车辆基地 进场道路 场内道路 圆曲线半径 最大纵坡 

分 类 号：U121[交通运输工程]