基于线形设计一致性的公路交通安全设计理论研究  

作　　者：金鑫 

机构地区：[1]山西诚达公路勘察设计有限公司晋中分公司,山西晋中030600

出　　处：《交通世界》2024年第25期13-15,共3页Transpoworld

摘　　要：为解决公路工程设计中道路线形设计问题,提高道路交通行车安全性,以山西省晋中市某高速公路为研究对象,运用实地动态数据采集手段,分析道路线形设计要素、车辆运行与公路交通安全的关系。研究结果表明,道路事故发生与道路设计要素不合理、车辆运行不稳定等因数有关,综合指标对于道路线形要素具有较强的敏感性,能够较好地反映不同路段线形条件的差异,利用综合指标可以评价道路的交通安全程度;随着线形综合指标的增加,道路的事故率呈现明显的指数增加趋势,在实际的高速公路设计时,应基于道路线形一致性指标对交通安全进行评价,通过调整平纵断面设计要素,降低线形综合指标,达到防范道路交通事故发生的目的。

关 键 词：公路工程 线形设计 行车速度 平曲线 指标一致性 安全设计 

分 类 号：U412.3[交通运输工程—道路与铁道工程]