引气混凝土路面温度翘曲应力分析  

作　　者：黄云涌[1] 陈雷[1] 

机构地区：[1]长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004

出　　处：《中外公路》2010年第2期98-100,共3页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：介绍了混凝土路面温度翘曲应力的计算方法,通过相关试验数据计算了引气混凝土和基准混凝土的板顶和板边中点的温度翘曲应力,分析了含气量对引气混凝土温度翘曲应力的影响,计算了不同板长板边中点的温度翘曲应力。结果表明:混凝土中引入一定量的气泡,温度翘曲应力有所减小,并随含气量的增加而减小;引气混凝土板的最不利位置随含气量的增加而延长,延长了路面切缝间距,可为引气混凝土路面切缝间距的确定提供指导。

关 键 词：混凝土路面 切缝间距 温度翘曲应力 引气 

分 类 号：U416.216[交通运输工程—道路与铁道工程]