黄云涌

作品数：51被引量：301H指数：8
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供职机构：长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
发文主题：沥青混合料沥青路面道路工程高温稳定性路用性能更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学化学工程石油与天然气工程更多>>
发文期刊：《中外公路》《湖南交通科技》《公路》《公路与汽运》更多>>
所获基金：国家教育部博士点基金湖南省教育厅科研基金更多>>
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水泥稳定碎石抗冲刷性能试验研究被引量：1
《公路与汽运》2022年第3期69-71,共3页梁国烯 王子昂 刘宏富 黄云涌 
在多雨地区,交通荷载作用下半刚性基层材料的水损害是造成道路早期损坏的主要原因之一。为研究在行车荷载作用下水泥稳定碎石基层的浸水抗冲刷性能,在参考国内外现有抗冲刷设备的基础上,研发模拟半刚性基层材料冲刷过程的试验设备,并利...
关键词：公路 水泥稳定碎石 抗冲刷性能 半刚性基层 
环氧胶粘剂在不同固化条件下的凝胶化时间研究被引量：4
《公路与汽运》2015年第2期98-100,共3页黄云涌 朱可嘉 
选用脂肪族类、脂环族类、低分子聚酰胺3种多胺型固化剂,分别与双酚A型环氧树脂(E-51)按一定比例均匀掺配进行常温固化,用Brookfield旋转粘度计测得30、40℃等温条件下固化反应过程中粘度值,分析粘度随时间变化的二维关系;通过室内试验...
关键词：公路 环氧胶粘剂 固化剂 粘度 凝胶时间 
细粒式SMA薄层罩面的击实影响因素被引量：1
《长沙理工大学学报（自然科学版）》2013年第4期17-21,共5页黄云涌 李江龙 
参考规范中SMA的级配范围进行不同的细粒式SMA的级配设计,分别进行马歇尔试验.通过对比相应的体积参数,分析了级配、温度和温拌剂对SMA击实的影响.试验结果表明,关键筛孔通过率对矿料间隙率VMA的影响较大,形成SMA骨架的粗集料的级配对VM...
关键词：薄层罩面 马歇尔试验 温度 温拌剂 
路用水泥混凝土坍落度经时损失试验研究被引量：7
《公路工程》2011年第5期61-64,89,共5页黄云涌 肖少华 韩春来 
路用水泥引气混凝土使用非常广泛,但其坍落度损失却一直是有关建设施工单位比较棘手的问题。针对引气水泥混凝土路面,分析了混凝土坍落度损失的机理并通过大量室内试验数据详细阐述了水灰比、减水剂、引气剂以及混凝土所处状态对引气混...
关键词：引气混凝土 坍落度经时损失 含气量 静态和动态 
路用引气混凝土含气量损失试验研究被引量：2
《中外公路》2011年第5期231-234,共4页黄云涌 肖少华 
引气混凝土路面使用非常广泛,但关于其含气量经时损失的相关文献较少。笔者主要针对水泥混凝土滑模施工路面,分析了混凝土含气量损失的机理并通过大量室内试验数据详细阐述了引气剂掺量、水灰比、坍落度、粉煤灰、振动时间以及混凝土所...
关键词：引气混凝土 含气量经时损失 影响因素 静态和动态 
AC—13粗集料离析研究被引量：3
《公路工程》2010年第3期67-69,108,共4页黄云涌 郑如岩 刘曙光 陈雷 
我国现有的离析测试方法和评价指标多是着眼于对成型道路的研究,而很少涉及混合料中集料的组成对离析的影响,因此有必要通过室内试验研究混合料中集料的不同组成比例对离析的影响,提出不易离析的集料级配,建立基于混合料设计阶段的粗集...
关键词：沥青混合料 粗集料 离析 
基于骨架密实型表面层沥青混合料连续级配范围研究被引量：1
《中外公路》2010年第3期327-331,共5页胡贵华 陈小薇 刘宏富 黄云涌 
针对沥青路面AC-13采用的典型集料,以4.75 mm作为粗细集料的分界线,通过捣实密度试验确定最优骨架,通过CBR试验确定最强骨架,再兼顾两个指标择优确定最佳的粗集料级配范围;细集料以填充不干涉粗集料结构并采用均匀分布为原则,设计出了...
关键词：沥青混合料 级配 捣实试验 间隙率 CBR试验 骨架 
水泥砂浆的塑性收缩定量研究被引量：2
《公路工程》2010年第2期144-146,共3页黄云涌 陈雷 郑如岩 肖少华 
采用自行设计的水泥砂浆塑性收缩量测量装置,通过对掺加不同引气剂(ZY—99、AE2、BT—4006)、不同配比的水泥砂浆,进行正交试验研究,分析了水灰比、含气量和粉煤灰掺量对水泥砂浆塑性收缩的定量影响,讨论了水泥砂浆塑性收缩的变化机理。
关键词：水泥砂浆 正交试验 塑性收缩 定量 变化机理 
引气混凝土路面温度翘曲应力分析
《中外公路》2010年第2期98-100,共3页黄云涌 陈雷 
介绍了混凝土路面温度翘曲应力的计算方法,通过相关试验数据计算了引气混凝土和基准混凝土的板顶和板边中点的温度翘曲应力,分析了含气量对引气混凝土温度翘曲应力的影响,计算了不同板长板边中点的温度翘曲应力。结果表明:混凝土中引入...
关键词：混凝土路面 切缝间距 温度翘曲应力 引气 
钢桥面复合改性沥青混合料铺装路用性能研究被引量：15
《公路交通科技》2010年第3期81-85,共5页李宇峙 徐敏 黄云涌 颜奇 
教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20070536001)
针对钢桥面铺装早期损坏中热稳定性不足的问题,依据聚合物改性原理,选取了3种改性剂,通过设计正交试验,采用极差分析和综合平分法,研制出了一种钢桥面铺装新材料——复合改性沥青;测试了该胶结料的基本性能,并对其混合料进行了高温车辙...
关键词：桥梁工程 钢桥面铺装 复合改性沥青 路用性能 经济效益 
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