大跨刚架系杆拱桥动力分析  

作　　者：孟德伟[1] 李圣慧[1] 

机构地区：[1]上海市政工程设计研究总院,浙江杭州310004

出　　处：《中国西部科技》2010年第9期22-23,共2页Science and Technology of West China

摘　　要：刚架系杆拱桥是一种复杂的多体系组合结构,结构动力的特性对桥梁的正常使用有重要的影响,它也是该类桥设计的关键之一。本文首先采用通用有限元ANSYS软件,考虑桩土相互作用,建立结构动力有限元计算模型,计算结果表明:桥梁拱肋面外自振基频明显小于桥梁整体竖向自振基频,说明桥梁拱肋面外刚度与全桥竖向刚度相差较大;桥面系面外刚度相对较弱,桥梁前8阶振型中出现了扭转振动形式。考虑不同拱肋倾角计算分析了桥梁的动力特性,计算结果表明拱肋倾角的改变对结构的面外振型影响显著。当结构的面外刚度较小时,可采用改变拱肋倾角来调整。

关 键 词：刚架系杆拱桥 动力分析 有限元 拱肋倾角 

分 类 号：TU375.1[建筑科学—结构工程]