中国轿车业X效率研究——基于三阶段DEA模型的分析  

作　　者：庞晓波[1,2] 刘延昌[1] 彭波[3] 

机构地区：[1]吉林大学数量经济研究中心,吉林长春130012 [2]吉林大学商学院,吉林长春130012 [3]长春金融高等专科学校,吉林长春130012

出　　处：《财经问题研究》2010年第5期36-40,共5页Research On Financial and Economic Issues

基　　金：985工程吉林大学"经济分析与预测哲学社会科学创新基地"项目(985CXJD006);教育部人文社会科学重点研究基地重大项目(06JJD790012)

摘　　要：轿车行业的X效率受到管理效率、环境特征以及随机误差因素的影响,在实证研究中需要对以上三种要素严格区分,并且分别测算这三种因素对生产效率的具体影响。本文通过三阶段DEA模型对我国轿车业X效率进行探索性研究,以弥补传统DEA模型忽略环境因素和随机误差的缺陷。从纯技术效率、组合技术效率和规模效率三个角度分析我国轿车行业的X效率,寻找中外资企业X效率的共性与特性。本文仅根据我国轿车业发展的现状选择环境变量,计算结果存在一定的局限性,因此,对第二阶段的研究尤其是环境变量的确定,将是后续研究的一个重要方向。

关 键 词：轿车业 X效率 三阶段DEA模型 

分 类 号：F202[经济管理—国民经济]