轿车业

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18年前预测 微车边缘化
《汽车观察》2025年第1期100-100,共1页
与当今“内卷”加剧的乘用车市场相比,微车市场早在20年前就已经“卷”到被市场边缘化的境地。微型车行业曾经是中国汽车工业的一面旗帜,在国内轿车业尚不发达时,一直是经济型乘用车市场的最优解。
关键词：中国汽车工业 乘用车市场 轿车业 最优解 经济型 边缘化 微型车行业 微车市场 
张小虞:“市场换技术”已实现初步目标
《汽车观察》2013年第5期38-41,共4页杨锋磊 
＂以市场换技术,丢了市场,技术一点也没得到,中国轿车业已经沦为了跨国公司的附庸。＂＂长期以来中国企业试图用市场换技术的战略并没能带来真正立竿见影的效果,反而让自主创新的大旗与自主品牌的未来笼罩在阴影之下。＂＂汽车产业的核...
关键词：技术 市场 中国企业 跨国公司 自主品牌 自主创新 汽车产业 轿车业 
Kiton 感受顶级西服奢华
《时尚北京》2012年第12期156-157,共2页裴超 
它是来自意大利南部那不勒斯的顶级男装品牌，是世界上唯一国际化，按照最正宗的那不勒斯传统手工制造工艺制作西装的品牌。它在男装业界的地位有如法拉利在轿车业的地位：集意大利迷人与高雅的风情和精湛高超的技艺于一体。这就是“Ki...
关键词：意大利南部 西服 感受 男装品牌 工艺制作 手工制造 国际化 轿车业 
从合资到自主:政策设计批判
《经营者》2012年第10期48-49,共2页李安定 
中国轿车举世瞩目的成功离不开相关部门的政策设计，但是“成也萧何，败也萧何”，设计过程中的败笔，也给中国轿车业发展抹上瑕疵。
关键词：政策设计 批判 自主 合资 设计过程 轿车业 中国 萧何 
轿车是什么
《汽车纵横》2012年第2期140-140,共1页
纠结，贯穿中国轿车业30年起落的全过程。是闭关锁国，还是以开放求发展？在引进合资中是七斗八斗，还是合作共赢？是扼杀草根对手，还是给自主品牌生存与竞争的权利？是满足于人世谈判中国汽车争得的“保护期”，还是在“与狼共舞”中...
关键词：轿车业 新能源技术 合作共赢 自主品牌 全过程 中国 保护期 权利 
中国轿车业X效率研究——基于三阶段DEA模型的分析被引量：1
《财经问题研究》2010年第5期36-40,共5页庞晓波 刘延昌 彭波 
985工程吉林大学"经济分析与预测哲学社会科学创新基地"项目(985CXJD006);教育部人文社会科学重点研究基地重大项目(06JJD790012)
轿车行业的X效率受到管理效率、环境特征以及随机误差因素的影响,在实证研究中需要对以上三种要素严格区分,并且分别测算这三种因素对生产效率的具体影响。本文通过三阶段DEA模型对我国轿车业X效率进行探索性研究,以弥补传统DEA模型忽...
关键词：轿车业 X效率 三阶段DEA模型 
优雅的运动者：AUDI A7 TDI Sportback Concept
《数码》2009年第2期10-10,共1页
AUDI这几年在汽车外观方面的设计越来越出色了。几年前改大嘴前脸后．带动整个轿车业几乎都跟着采用了这种风格，之后的R8又给人们营造出了豪华运动跑车的震撼外观设计。现在．AUDI又推出了这款A7 TDI概念车，可以说AUDI再次挑战我们的...
关键词：运动跑车 TDI 优雅 AUDI 外观设计 汽车外观 轿车业 概念车 
江淮汽车:战略转型初见成效 开始进入收获期
《股市动态分析》2009年第Z1期52-52,共1页姜雪晴 
投资要点:盈利驱动因素发生变化,未来轿车将成为业绩增长的主要动力所在,2010年或将是轿车业务的转折点。目前公司盈利主要来源是轻卡和瑞风,其中轿车业务现阶段仍处于大幅亏损状态;
关键词：轿车业 主要动力 资本支出 驱动因素 公司盈利 转折点 主要来源 公司业绩 销量 大规模 
我国轿车业渠道问题探讨被引量：2
《中国流通经济》2008年第4期52-55,共4页李先国 
本文认为,我国轿车业渠道模式主要有品牌专营店、集约式汽车交易市场、汽车工业园区、汽车连锁销售、网络销售等。我国的汽车流通渠道体制还存在工商关系不稳定、汽车经销商功能不健全、汽车流通企业的流通功能模糊、未实施严格的区域...
关键词：轿车业 流通渠道 渠道模式 汽车营销 
江淮轿车的“从无到有”
《汽车与配件》2007年第50期34-36,共3页朱海霞 
2007年，中国自主品牌轿车又添新军。11月19日，江淮“宾悦”轿车正式上市。如果说年初江淮轿车准生证获国家发改委批准和10月下旬江淮首款轿车“宾悦”下线的消息并没有产生当年奇瑞、吉利那样的轰动效应。那么江淮“宾悦”在广州车展...
关键词：品牌轿车 江淮 国家发改委 广州车展 轿车业 商用车 重量级 上市 
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