非智能振动压实是公路早期损伤的根源  

作　　者：龙运佳[1] 

机构地区：[1]中国农业大学力学系

出　　处：《交通世界》2010年第9期46-47,共2页Transpoworld

摘　　要：评价压实质量，有压实度与压实均匀性两个方面。以往更多注重提高压实度，所以，1982年起用重型压实标准，1998年起执行JTG001-97公路工程技术标准，2004年起实施JTGB01—2003公路工程技术标准，压实度合格标准一路升高，同时，压路机吨位也从重型升至超重型，但因压实均匀度不好，有的路用不到两年，就出现不同程度的损伤。

关 键 词：公路工程技术标准 早期损伤 振动压实 智能 压实均匀度 压实度 超重型 压实质量 

分 类 号：U412[交通运输工程—道路与铁道工程]