海域铁路桥梁施工中单壁钢吊箱的创新应用  

作　　者：裴志强 

机构地区：[1]中铁十六局集团第二工程有限公司,天津300162

出　　处：《铁道标准设计》2010年第6期76-79,共4页Railway Standard Design

摘　　要：海水环境条件下的桥梁基础施工围堰多采用钢板桩、钢套箱、钢吊箱3种形式,不同的围堰形式具有不同的特点,也有不同的适用范围。单壁钢吊箱在海水环境施工中已有广泛的应用,但传统设计上均采用龙骨在内平面在外,迁曹铁路曹妃甸特大桥施工中在吊箱设计上首次将龙骨外置壁板平面向内,减小了吊箱体积,节省加工材料和模板,简化施工程序。设抗拉压柱一方面起下沉导向作用,便于钢吊箱准确定位,另一方面下沉后和灌注桩钢护筒焊接共同抵抗浮力,大大减少了封底混凝土的厚度;在施工中分节拼装,采用油压千斤顶和精轧螺纹钢代替倒链葫芦分步下沉,使钢吊箱下沉更稳定、更快捷,也使作为模板的钢吊箱定位更准确。

关 键 词：海域 铁路桥梁 基础 单壁钢吊箱 施工 

分 类 号：U445.55[建筑科学—桥梁与隧道工程]