水铁联运发展模式及其运输组织研究  

作　　者：赵严[1] 何世伟[1] 黎浩东[1] 

机构地区：[1]北京交通大学交通运输学院,北京100044

出　　处：《铁道运输与经济》2010年第6期23-26,共4页Railway Transport and Economy

基　　金：铁道部科技研究开发计划(2008F025;2009F017);国家高科技研究发展计划(863计划)课题(2007AA11Z208)

摘　　要：基于铁路和水路运输的技术经济特征,在分析我国水铁联运外部经济环境的基础上,从利用铁路通道衔接沿线城市和港口,扩展港口经济腹地范围,形成沿线出口产业链的角度,提出我国水铁联运的"一港一线多城市"和"一港多区域"两种发展模式,以及在这两种模式下的铁路运输组织形式。通过发展港口纵深腹地货物的快捷运输,提高铁路的港口集疏运量。

关 键 词：水铁联运 运输组织 发展模式 

分 类 号：F532.42[经济管理—产业经济]