检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:孙丽萍[1] 陈果[1] 陈立波[2] 高绪伟[1]
机构地区:[1]南京航空航天大学民航学院,南京210016 [2]北京航空工程技术研究中心,北京100076
出 处:《机械科学与技术》2010年第6期731-736,共6页Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering
摘 要:针对目前航空发动机滑油滤的检查仍处于目视定性检查水平,检查结果依赖人员的经验,既主观又无定量依据的现状,研究了基于图像识别的航空发动机滑油滤磨屑检测技术。首先构造了油滤图像检测硬件系统;然后提出了利用核主成分分析(kernel principle component analysis,KP-CA)对滑油滤图像进行特征提取的方法;最后,利用实际采集的滑油滤图像进行了实例分析,并与普通的主成分分析(principle component analysis,PCA)方法进行比较。结果表明,KPCA方法可以更为有效地提取出滑油滤图像的磨损状态特征,能够有效地提高发动机磨损故障预报的准确率。Inspection of the aero-engine oil filters still relies on the experience of the engineers.We present a quantitatively method for aero-engine oil filter inspection.First,we construct the oil filter image detection hardware system.Then,Kernel Principle Component Analysis ( KPCA) is used to extract the oil filter image features.Finally,we analyze the actual acquisition oil filter images with KPCA and compare the results with those by the method of traditional Principle Component Analysis ( PCA) .Comparison result indicates that the method of using KPCA can extract the wear condition features in oil filter images more efficiently.It will improve the prediction accuracy of aero-engine wear faults efficiently.
关 键 词:航空发动机 核主成分分析(KPCA) 滑油滤 特征提取 图像识别 磨损诊断
分 类 号:TP277[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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