发动机正时直齿轮齿廓修形设计研究  

Research on the Designing of the Engine Timing Spur Gear Tooth Profile Modification

作　　者：徐聪聪[1] 刘晓勇[1] 黄小亮[1] 

机构地区：[1]中北大学

出　　处：《内燃机与配件》2010年第1期27-29,共3页Internal Combustion Engine & Parts

摘　　要：分析了直齿轮受载弹性变形的原理和计算方法以及齿廓修形原因,进一步研究了直齿高速齿轮齿廓修形设计原则与计算修形量的公式。

关 键 词：直齿轮 受载弹性变形 齿廓 修形 

分 类 号：TK402[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]