车辆/轨道系统动力相互作用模型及试验研究  

Dynamical Interaction Model and Experimental Research on Vehicle/track System

作　　者：邹锦华[1] 王荣辉[2] 魏德敏[2] 

机构地区：[1]广东工业大学土木与交通工程学院,广东广州510006 [2]华南理工大学土木与交通学院,广东广州510640

出　　处：《广东工业大学学报》2010年第2期6-11,共6页Journal of Guangdong University of Technology

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50378040)

摘　　要：分析了轨道交通中车辆与轨道结构动态相互作用机理,在此基础上建立了车辆与轨道结构系统动力相互作用方程;研制了一种1∶20的缩尺铁道车辆轨道系统模型,进行车辆模型的运行试验.试验结果表明:车辆和轨道系统的动力学性能指标计算值与试验值大体接近,试验结果能反映车辆和轨道系统的设计计算情况.试验结果验证了本文计算模型和方法的有效性.With the dynamical interaction mechanism analyzed,the dynamical interaction equation of the vehicle/track system is established.A 1∶20 small scale test model for the vehicle/track system is developed,and vibration test is conducted.The experimental results show that the dynamic performance index calculation values are generally close to the experimental values of the vehicle/track system.The results reflect the vehicle/track system design and calculation model,and validate the correctness of the calculation model and method.

关 键 词：车辆/轨道系统 动力相互作用方程 模型试验 

分 类 号：U213[交通运输工程—道路与铁道工程]