波形钢腹板箱梁桥考虑剪切变形影响的挠度计算方法  

作　　者：苏俭[1] 刘钊[1] 

机构地区：[1]东南大学土木工程学院,江苏南京210096

出　　处：《中外公路》2010年第3期143-147,共5页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：针对简支梁和悬臂梁两种基本结构,运用能量法推导了在集中力和均布荷载下,考虑剪切变形的挠度计算公式。通过与实体有限元模型比较,说明了推导的计算公式有较好的精度。参数分析表明:剪切变形产生的附加挠度占弯曲变形的比例一般在10%以上,且随波折角的增大而增加。此外还针对一般工程设计所采用的杆系有限元的计算精度进行了评价。

关 键 词：桥梁 波形钢腹板 挠度 能量法 剪切变形 有限元 

分 类 号：U448.216[建筑科学—桥梁与隧道工程]