方尾舰船兴波阻力计算及其应用  

Wavemaking Resistance Calculation of Transom Ship

作　　者：程明道[1] 刘晓东[1] 何术龙[2] 贺五洲[2] 

机构地区：[1]中国船舶科学研究中心,无锡214082 [2]清华大学,北京100084

出　　处：《船舶力学》1999年第1期6-12,共7页Journal of Ship Mechanics

摘　　要：本文开发了一种兴波阻力的计算方法，主船体采用Ｄａｗｓｏｎ方法计算，方尾后流域的特征有所不同，必须对Ｄａｗｓｏｎ的数值方法加以扩展，即考虑未浸水方尾的边界条件。计算结果表明该数值模型能够反映方尾对流场和阻力的影响，兴波阻力和波形的计算结果表明，它与试验结果吻合良好，说明对于方尾船，本研究所采用的基本理论和数值模型是可行的。本文还利用该方法计算了多方案的尾板兴波阻力，利用这些结果进行尾板优化设计，取得了良好的成效。This paper presents a calculational method for transorn ship on wavemaking resistance. The calculatedresults for math. hulls and a combatant ship are compared with published calculated data and with the tested datarespectively, and the comparison showed a good agreements.This method is also used for designing a stern flap for a combatant to reduce the hull resistance at cruisingspeed. The tested data show that the stem flap fitted on the hull can save5% energy at cruising speed and 7.7%at design speed respectively.

关 键 词：方尾船 兴波阻力 尾板 数值计算 舰船 

分 类 号：U674.701[交通运输工程—船舶及航道工程] U661.311[交通运输工程—船舶与海洋工程]