提速列车车厢减小空气阻力风洞实验研究  

Wind Tunnel Experimental Investigation of Decreasing Aerodynamic Drag of Increasing Speed Train

作　　者：邹建军[1] 陈宏[1] 吴桂馥 陈南翼[2] 

机构地区：[1]国防科技大学航天技术系 [2]长沙铁道学院高速列车研究中心

出　　处：《国防科技大学学报》1999年第1期102-105,共4页Journal of National University of Defense Technology

摘　　要：列车提速使得其空气阻力明显增大。为了减小空气阻力，列车车厢气动外形的研究变得愈加重要。在低速风洞中获得的实验结果表明，对现型列车车厢局部外形稍加改善，就能使得其空气阻力大为降低。这是实现我国列车提速最为有效的途径之一。Increasing speed makes aerodynamic drag of train increase obviously.To decrease aerodynamic drag,it is important to improve aerodynamic contour of train. Experiment results show that a little change of partial contour of train can greatly decrease aerodymic drag.This is an effective way to decrease aerodynamic drag of increasing speed train.

关 键 词：提速列车 气动外形 风洞实验 车厢 空气阻力 

分 类 号：U270.11[机械工程—车辆工程]