宜万铁路龙麟宫隧道1号大型溶洞处理技术研究  

作　　者：马涛[1] 

机构地区：[1]中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063

出　　处：《铁道标准设计》2010年第8期125-128,共4页Railway Standard Design

基　　金：铁道部科技研究开发计划课题(2003G036)

摘　　要：宜万铁路龙麟宫隧道1号大型溶洞底轴长171 m,宽65m,高约100 m,容量超过5.0×105m3,溶洞规模宏大,整体呈葫芦形,隧道整个洞身均位于溶洞内。经过多方案比选,设计采用的"路基+明洞"方案充分利用了边坡刷方所落下的岩块,避免了大量砟量倒运,施工工艺简单,结构安全可靠。为避免高填路基产生过多工后沉降,设计采用了强夯+注浆加固的综合地基处理方案,并在隧道结构设计中预留了部分工后沉降空间,保证了结构及运营安全。

关 键 词：宜万铁路 隧道工程 溶洞 明洞 强夯 

分 类 号：U452.27[建筑科学—桥梁与隧道工程]