宜万铁路叶溪河大桥梁部线形控制技术  

作　　者：杨孝成[1] 

机构地区：[1]中铁十四局集团有限公司,济南250014

出　　处：《铁道标准设计》2010年第8期185-187,共3页Railway Standard Design

摘　　要：新建宜万铁路叶溪河大桥,上部结构为(70+108+70)m一联三跨预应力混凝土连续刚构箱梁,连续梁桥主梁按双线Ⅰ级铁路设计,采用三向预应力体系,全预应力混凝土构件。全桥共分63个梁段,中支点0号梁段长度13 m,挂篮悬浇梁段长度分成3.0、3.5、4.0 m和5.0 m,合龙段长2.0 m,边跨直线段及合龙段共长7.7 m,最大悬臂浇筑块体重1 484 kN。0号块采用预埋托架法施工,其余梁段采用挂篮悬臂对称施工。介绍各梁段和合龙段施工时线形控制技术,对类似桥梁的施工具有借鉴意义。

关 键 词：宜万铁路 叶溪河大桥 预应力混凝土 连续刚构桥 线形控制 

分 类 号：U445.466[建筑科学—桥梁与隧道工程]