综合接地系统在山区电气化铁路应用的探讨  

作　　者：程彩红 程广仁 

机构地区：[1]中铁电气化局集团有限公司,北京100036 [2]上海天佑工程咨询有限公司,上海200092

出　　处：《铁道标准设计》2010年第8期190-194,共5页Railway Standard Design

摘　　要：电气化铁道牵引电流是机车受电弓通过接触导线取流并向机车供电的电流,牵引电流必须具备回流路径。由于考虑了电流路径要构成闭合回路,按照能量守恒定律,总的回流应等于流经接触线的电流。为最大限度地减少十分有害的大地回流,迅速消除短路故障状态下钢轨和大地之间的电位差,保障人身安全和电气化铁道系统设备安全,应该采用综合接地系统,沿电气化铁道敷设贯通地线,这是完善供电方式的一项重要举措,也是适应当前我国大规模建设大功率、高密度、高速铁路以及地质条件复杂的山区铁路建设形势的迫切需要。

关 键 词：宜万铁路 电气化铁道 牵引电流 接地系统 

分 类 号：U22[交通运输工程—道路与铁道工程]