不均匀沉降作用下连拱隧道衬砌裂缝仿真分析  

作　　者：金文良[1] 

机构地区：[1]广东省公路勘察规划设计院有限公司,广州510507

出　　处：《广东公路勘察设计》2010年第2期28-33,共6页Guangdong Highway Survey and Design

摘　　要：本文分析了连拱隧道不均匀沉降产生的原因，介绍了隧道衬砌裂缝仿真模拟基本原理，并针对隧道衬砌处于不均匀沉降情况下衬砌裂缝的形成和发展进行了数值仿真分析，可为连拱隧道设计、施工及维修管理提供有力依据。

关 键 词：连拱隧道 不均匀沉降 裂缝 数值仿真 

分 类 号：U455.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]