金文良

作品数:36被引量:37H指数:4
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供职机构:广东省公路勘察规划设计院有限公司更多>>
发文主题:公路隧道特长公路隧道通风方案连拱隧道数值仿真更多>>
发文领域:交通运输工程建筑科学农业科学航空宇航科学技术更多>>
发文期刊:《西部交通科技》《公路交通技术》《现代隧道技术》《铁道建筑》更多>>
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偏压荷载作用下连拱隧道衬砌裂缝仿真分析
《公路隧道》2011年第3期6-11,共6页金文良 聂玉文 李国安 
本文分析连拱隧道偏压荷载产生的原因,介绍衬砌裂缝仿真模拟基本方法,并对隧道衬砌结构处于偏压荷载情况下衬砌裂缝的形成和发展进行了数值仿真分析。
关键词:连拱隧道 偏压 裂缝 数值仿真 
不均匀沉降作用下连拱隧道衬砌裂缝仿真分析被引量:1
《广东公路交通》2011年第3期82-86,共5页金文良 
分析了连拱隧道不均匀沉降产生的原因,介绍了隧道衬砌裂缝仿真模拟基本原理,并针对隧道衬砌处于不均匀沉降情况下衬砌裂缝的形成和发展进行了数值仿真分析,可为连拱隧道设计、施工及维修管理提供参考借鉴。
关键词:连拱隧道 不均匀沉降 裂缝 数值仿真 
黄土岭隧道病害成因分析及处治设计被引量:2
《公路隧道》2011年第1期32-36,共5页金文良 
运营多年的公路隧道常见病害主要有隧道衬砌渗漏水、衬砌开裂、衬砌厚度不足与背后空洞、限界受侵、隧道冻害等,产生这些问题的原因是多方面的,如地质原因、施工原因等。针对黄土岭公路隧道病害整治工程,介绍了病害检测方法、成因分析,...
关键词:隧道 病害 检测 成因分析 整治 
中山东部快速路焦树山隧道结构设计与施工被引量:2
《广东公路交通》2011年第1期46-49,57,共5页金文良 聂玉文 李国安 郑晓婷 
随着城市经济快速发展,城市快速路大量建设,其中双洞八车道城市快速道路隧道的建设也越来越多,其与山岭隧道的设计施工方法有一定差异。中山市东部快线工程焦树山隧道是双洞八车道小净距隧道,以其勘察设计为例,详细介绍焦树山隧道工程...
关键词:快速路 双洞八车道 小净距隧道 设计与施工 
江肇高速公路毛毡岭隧道洞口浅埋段施工
《公路隧道》2010年第4期22-26,共5页金文良 
江肇高速公路毛毡岭左线隧道肇庆端洞口Ⅴ级围岩超浅埋且为碎石土与全-强风化泥岩的软弱围岩,针对其实际情况,施工中遵循"早进晚出"的原则提前进洞,减少了隧道施工对烂柯山自然保护区的环境破坏。隧道进洞采用了长管棚、小导管注浆等措...
关键词:公路隧道 超浅埋 软弱围岩 双侧壁导坑 
高海拔区特长公路隧道网络通风仿真与优化分析
《广东公路勘察设计》2010年第3期22-27,共6页金文良 
本文针对新七道梁特长公路隧道海拔高、气候多变、洞内气流复杂等特点,运用网络通风理论,对不同工况下通风系统进行仿真分析,论证该隧道通风方案的合理性,优化通风设计和通风模式,保证隧道通风效果,降低通风营运费用。
关键词:公路隧道 网络通风 仿真 通风方案 
偏压荷载作用下连拱隧道衬砌裂缝仿真分析被引量:1
《广东公路交通》2010年第4期37-42,共6页金文良 
通过介绍连拱隧道衬砌裂缝仿真模拟基本原理,分析连拱隧道偏压荷载产生的原因,并针对隧道衬砌处于偏压荷载情况下裂缝的形成和发展进行了数值仿真分析,可为连拱隧道设计、施工及维修管理提供参考。
关键词:连拱隧道 偏压 裂缝 数值仿真 
不均匀沉降作用下连拱隧道衬砌裂缝仿真分析
《广东公路勘察设计》2010年第2期28-33,共6页金文良 
本文分析了连拱隧道不均匀沉降产生的原因,介绍了隧道衬砌裂缝仿真模拟基本原理,并针对隧道衬砌处于不均匀沉降情况下衬砌裂缝的形成和发展进行了数值仿真分析,可为连拱隧道设计、施工及维修管理提供有力依据。
关键词:连拱隧道 不均匀沉降 裂缝 数值仿真 
江肇高速公路毛毡岭隧道洞口浅埋段施工
《广东公路勘察设计》2010年第1期27-32,共6页金文良 
江肇高速公路毛毡岭左线隧道肇庆端洞口V级围岩超浅埋且为碎石土与全-强风化泥岩的软弱围岩,针对其实际情况,施工中遵循“早进晚出”的原则提前进洞,减少了隧道施工对烂柯山自然保护区的环境破坏。隧道进洞采用了长管棚、小导管注浆...
关键词:公路隧道 超浅埋 软弱围岩 双侧壁导坑 
台湾雪山特长公路隧道通风系统分析
《公路隧道》2009年第4期51-56,共6页金文良 
本文通过空气动力学及污染物运动分析发展程序模拟台湾雪山隧道内的污染物浓度分布。车行上坡隧道塞车是雪山隧道的最大通风需求工况,雪山隧道通风设计最大的特点是将通风竖井和空气互换管道整合一体,故隧道塞车时的最大通风需求可由相...
关键词:雪山隧道 通风 竖井 
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