桥梁隧道的交通优化模型  

Traffic Optimization Model in Bridge and Tunnel

作　　者：郝霞[1] 范定一[1] 亢广丽[1] 林平[2] 

机构地区：[1]西南大学数学与统计学院,重庆400715 [2]西南大学生物技术学院,重庆400715

出　　处：《西南师范大学学报（自然科学版）》2010年第4期175-178,共4页Journal of Southwest China Normal University(Natural Science Edition)

基　　金：国家大学生创新性实验计划项目(081063515);国家自然科学基金资助项目(10771173);重庆市科委自然科学基金资助项目(CSTC,2005BB2097)

摘　　要：通过对在隧道和桥梁间行驶的汽车进行运动学分析,以更优化的汽车制动力公式为出发点,利用牛顿第二运动定律建立的非线性常微分方程组,建立了交通繁忙时稳定平衡车流的速度公式和交通流量公式.通过建立车流密度与交通流量之间的关系确定要使交通流量最大时的车流运行情况,并讨论了司机采取紧急制动时对模型的影响.It investigates the kinematic about the vehicle moving between the tunnels and bridges.By Newton’s second Law of motion and the optimized vehicle breaking force equation,establishs formulas of velocity and traffic flow when traffic density and traffic flow,and obtains the traffic opration while traffic flow is largest.Meanwhile,the influence about the model when drivers applied the emergency brake is considered.

关 键 词：制动力 车流密度 车流量 紧急制动 

分 类 号：O177.92[理学—数学]