液体粘性联轴器驼峰特性的分析研究  

作　　者：董青[1] 

机构地区：[1]合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥230009

出　　处：《北京汽车》2010年第4期28-31,共4页Beijing Automotive Engineering

摘　　要：文中提出了一个全面解释粘性联轴器驼峰这一反常而有用现象的理论。该理论详细说明了驼峰触发和维持的必要条件,建立了压力、温度以及驼峰扭矩计算模型,对于驼峰现象的理解具有指导意义。

关 键 词：粘性联轴器 驼峰 计算 

分 类 号：U463.2[机械工程—车辆工程]