微观模拟模型中车辆旅行时间确定方法的研究  

An Approach of Determining Travel Time for Micro Simulation in Urban Traffic System

作　　者：万绪军[1] 胡安洲[1] 

机构地区：[1]北方交通大学交通运输学院

出　　处：《北方交通大学学报》1999年第3期67-72,共6页Journal of Northern Jiaotong University

摘　　要：对微观条件下车辆在城市交通网络中的行为特征进行了分析，在考虑影响车辆个体行为的各种因素之后，给出了车辆在非拥挤路段的行驶时间、在拥挤路段的排队时间和通过交叉口行驶时间的计算方法，并给出了动态条件下车辆行驶路径的确定方法，为城市交通网络中微观模拟模型的建立奠定了基础．This paper analyzes the behavior of a vehicle in a city transportation network. After considering a lot of factors, it presents methods of deciding times of traveling in the non crowding part of a road, queuing before an intersection and passing an intersection. It also provides a way for choosing the shortest route in dynamic traffic condition, and establishes a foundation for simulating micro urban traffic.

关 键 词：城市交通网络 车辆旅行时间 微观模拟模型 

分 类 号：U491.13[交通运输工程—交通运输规划与管理]