胡安洲

作品数：47被引量：307H指数：10
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发文主题：铁路高速铁路编组站铁路运输数学模型更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理机械工程环境科学与工程更多>>
发文期刊：《中国铁道科学》《系统工程学报》《铁道经济研究》《中国公路学报》更多>>
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铁路枢纽折角车流数值变化的动态模拟被引量：2
《中国铁道科学》2003年第2期115-120,共6页牛惠民 胡安洲 
兰州铁道学院青蓝人才工程资助项目
以解编车流作业规则和系统资源限制为约束,构造不同目标函数下铁路枢纽编组站作业分工数学模型,给出折角车流理论最大值和最小值及相应编组站作业分工方式及车流条件。基于折角车流变化的复杂性和多样性,将外部车流环境视为一个动态的...
关键词：铁路枢纽 折角车流 数值分析 计算机模拟 编组站 作业分工 
一类车站选址问题的非线性优化模型及遗传算法被引量：6
《交通运输工程学报》2002年第1期80-84,共5页牛惠民 胡安洲 
分析了铁路枢纽辅助站选址问题的背景和由来 ,讨论了辅助站的加入对枢纽地方车流作业选择的影响和修正 ,构造了基于辅助站的选址和地方车流的优化组织为核心的数学模型。针对所建模型为大规模 NP- Hard问题的特点 ,提出了利用遗传算法...
关键词：铁路枢纽 车站选址 地方车流 数学模型 遗传算法 
高速铁路列车运行调整策略的研究被引量：29
《铁道学报》2001年第4期1-6,共6页聂磊 张星臣 赵鹏 杨浩 胡安洲 
设置合理的调整策略是保证高速铁路列车运行调整质量的重要条件。本文介绍综合评价不同调整策略的关键技术 ,并利用列车运行组织模拟实验系统 ,对多种运营条件下的列车运行调整策略进行模拟分析 。
关键词：高速铁路 列车运行调整 模拟 调整策略 
高速铁路动车组运用的研究被引量：36
《铁道学报》2001年第3期1-7,共7页聂磊 赵鹏 杨浩 胡安洲 
首先将空车调拨引入动车组运用过程 ,建立了考虑空车调拨条件下动车组周转优化模型 ,并根据模型的求解思路 ,给出优化编制动车组运用计划 ,以及列车运行计划变更时调整动车组运用计划、确定备用动车组数量的计算机模拟方法。在此基础上 ...
关键词：动车组 空车调拨 模拟 高速铁路 
铁路枢纽车流组织的非线性0-1规划模型及算法被引量：16
《铁道学报》2001年第3期8-12,共5页牛惠民 胡安洲 
分析铁路枢纽车流组织问题的背景、特点及优化目标 ,给出铁路枢纽车流组织所需的构模参数 ,梳理与路网联系的车流类型及结构 ,综合考虑直通、改编、地方车流的作业过程 ,建立基于铁路枢纽资源约束的非线性0 - 1规划模型 ,并将遗传算法...
关键词：非线性0-1规划模型 铁路枢纽 车流组织 能力约束 数学模型 优化 遗传算法 
优化铁路枢纽编组站作业分工方案被引量：2
《北方交通大学学报》2000年第6期25-28,37,共5页牛惠民 赵鹏 胡安洲 
给出了铁路枢纽的网络表示 ,分析了铁路枢纽的车流结构和作业流程 .在此基础上 ,研究了铁路枢纽编组站作业分工多目标优化的内在机理和相互关系 ,构造了基于集合创分意义下的数学优化模型 ,并据此讨论了铁路枢纽编组站作业分工问题的内...
关键词：铁路枢纽 编组站 作业分工 多目标优化 
铁路运输管理中的多机模糊排序问题及遗传算法研究被引量：3
《北京航空航天大学学报（社会科学版）》2000年第4期4-10,共7页何世伟 宋瑞 鲁放 胡安洲 
国家自然科学基金(7970002;79800001);霍英东青年教师基金(71074)
本文研究铁路管理中的多机模糊排序问题,案例背景源于铁路编组站调度计划编制中的多目标决策情形,通过对调度计划中有关概念的模糊化定义,建立了该问题的模糊混合0-1规划模型,遗传算法被用来分析与处理此模糊排序问题。实例计算表明,模...
关键词：铁路运输管理 模糊调度 模糊解编作业开工时间 模糊多目标模型 
列车提速对编组站运营工作的影响研究被引量：10
《铁道学报》2000年第5期6-12,共7页何世伟 宋瑞 杨浩 胡安洲 
国家自然科学基金资助项目! ( No.7970 0 0 0 2 No.7980 0 0 0 1 );霍英东青年教师基金! ( No.71 0 74 )
研究提速导致的列车不均衡到发对编组站运营工作的影响问题 ,提出新的基于列流分析的编组站运营组织模拟分析模型 ,该模型准确描述了编组站车流接续、到发线占用与调机运用三部分间的协调条件 ,自然地揭示了变动车流条件 (列车运行图、...
关键词：列车提速 编组站 运营组织 调度 模拟模型 
铁路枢纽运能资源合理利用的多目标优化模型被引量：6
《系统工程学报》2000年第2期119-123,共5页牛惠民 胡安洲 
国家自然科学基金!资助项目 ( 7970 0 0 0 2 )
在对铁路枢纽运输组织进行深刻分析的基础上 ,讨论了铁路枢纽运能资源合理利用问题的背景和由来 ,分析了综合优化的目标及内在关系 ,定义了相关的参数 ,构造了基于能力约束的数学化优模型 .最后采用遗传算法对模型进行了仿真计算 .
关键词：铁路枢纽 运能资源 合理利用 多目标优化模型 
微观模拟模型中车辆旅行时间确定方法的研究被引量：1
《北方交通大学学报》1999年第3期67-72,共6页万绪军 胡安洲 
对微观条件下车辆在城市交通网络中的行为特征进行了分析，在考虑影响车辆个体行为的各种因素之后，给出了车辆在非拥挤路段的行驶时间、在拥挤路段的排队时间和通过交叉口行驶时间的计算方法，并给出了动态条件下车辆行驶路径的确定方...
关键词：城市交通网络 车辆旅行时间 微观模拟模型 
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