连续梁桥耗能减震设计新方法  

作　　者：李名佳[1] 高日[1] 李承根[2] 

机构地区：[1]北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044 [2]铁道第一勘察设计院集团有限公司,西安710043

出　　处：《低温建筑技术》2010年第9期72-73,共2页Low Temperature Architecture Technology

摘　　要：通常,连续梁桥梁体的质量比较大,这样无疑要加大桥墩及桩的尺寸来抵御地震作用。本文提出的关于连续梁桥减震设计的构思,是利用耗能减震原理和支座功能分离的思想,采用防屈曲耗能支撑来承受并减小连续梁桥巨大的纵向水平地震力,而支座只承受竖向力,使得连续梁桥更有效的抵御地震作用。

关 键 词：连续梁桥 减震 支座功能分离 防屈曲耗能支撑 

分 类 号：TU352.1[建筑科学—结构工程]