李名佳

作品数：1被引量：1H指数：1
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供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文主题：防屈曲耗能支撑耗能减震连续梁桥减震更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《低温建筑技术》更多>>
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连续梁桥耗能减震设计新方法被引量：1
《低温建筑技术》2010年第9期72-73,共2页李名佳 高日 李承根 
通常,连续梁桥梁体的质量比较大,这样无疑要加大桥墩及桩的尺寸来抵御地震作用。本文提出的关于连续梁桥减震设计的构思,是利用耗能减震原理和支座功能分离的思想,采用防屈曲耗能支撑来承受并减小连续梁桥巨大的纵向水平地震力,而支座...
关键词：连续梁桥 减震 支座功能分离 防屈曲耗能支撑 
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