新型机车车钩缓冲器挡板和支撑板应力分析  

Stress Analysis of Center-Plate and Support-Block Used in A Novel Draft Gear for Locomotive Coupler Box

作　　者：宋亚昕 黄猛 李维忠 魏延刚[2] 

机构地区：[1]大同法维莱车钩系统有限责任公司,山西大同037038 [2]大连交通大学机械工程学院,辽宁大连116028

出　　处：《大连交通大学学报》2010年第5期11-13,共3页Journal of Dalian Jiaotong University

基　　金：大同法维莱车钩系统有限责任公司创新基金资助项目(DFC-JS-2010001)

摘　　要：应用力学原理对某新型机车车钩缓冲器用挡板的复杂结构进行了合理简化和建模,用有限元方法对该缓冲器用挡板和支撑板应力进行了分析,多种工况的分析结果为新型机车车钩缓冲器的应用及其挡板与支撑板的定型提供了参考,为产品的优化设计提供了指导.The complicated structure of center-plate used in a novel draft gear for locomotive coupler box is predigested and modeled using mechanics principle,and the stresses of the center-plate and the support-block are calculated with FEA.The results under multi-cases of FEA offer a guide for the optimize design of the center-plate and the support-block and the use of the new kind of draft gear for locomotive coupler box.

关 键 词：机车 车钩 缓冲器 有限元分析 

分 类 号：U260.34[机械工程—车辆工程]