基于断面载荷分析的正面车身结构安全性能优化  

Optimized Design of Front Vehicle Body Based on Section Load Analysis

作　　者：刘卫国[1,2] 管立君[1,2] 林高泽[1,2] 赵福全[1,2] 

机构地区：[1]浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江临海317000 [2]浙江省汽车安全控制技术重点实验室,浙江临海317000

出　　处：《机械工程师》2010年第11期34-37,共4页Mechanical Engineer

基　　金：浙江省汽车安全控制重点实验室建设项目(2009E10013)

摘　　要：车身结构的安全性能是整车安全性能的基础,基于断面载荷理论进行车身结构安全性能优化设计是车身结构设计的重要方法之一。文中通过对某车型前纵梁和前横梁断面优化设计,使得在正面百分之百刚性壁碰撞和百分之四十偏置碰撞中车身结构变形合理,吸能充分,有效地保证了假人的生存空间。The safety of vehicle body is the base of the whole vehicle safety.Section load analysis is a vital method of vehicle body optimized design.In this paper,the side rail and front bumper are optimized based on section load analysis method.It is proved that the vehicle body achieved a reasonable deformation modes and absorbed sufficient energy.As a result,the space of passengers is insured.

关 键 词：断面 正面车身 安全 优化 

分 类 号：U462[机械工程—车辆工程]