管立君

作品数：5被引量：13H指数：2
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发文期刊：《汽车安全与节能学报》《机械工程师》《汽车与安全》《汽车技术》更多>>
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某车型匹配新型大尺寸变速器的正面耐撞性优化被引量：1
《汽车技术》2014年第2期53-58,共6页肖海涛 管立君 王纯 刘卫国 周大永 赵福全 祝贺 
浙江省汽车安全控制技术重点实验室建设项目(2009E10013)
2012版C-NCAP正面偏置碰撞速度与欧洲相同,对汽车耐撞性要求比以前更为严格。针对某车型重新匹配新型大尺寸变速器后导致正面吸能空间不足、正面偏置碰撞安全性能下降的问题,根据试验结果和有限元分析结果进行了正面车身结构优化。通过...
关键词：变速器 重新匹配 正面耐撞性 吸能空间 优化 
某车型正面偏置碰撞中踏板侵入超标的优化被引量：2
《汽车安全与节能学报》2013年第3期232-237,共6页管立君 肖海涛 祁洪娟 刘卫国 王纯 周大永 赵福全 
浙江省汽车安全控制技术重点实验室建设(2009E10012)
64 km/h 40%正面可变形壁障偏置碰撞是中国新车评价规则(C-NCAP)和欧洲新车评价规则(Euro-NCAP)测试重点考核的项目。为解决某车型在这种碰撞中存在的踏板侵入量严重超标问题,该文使用整车碰撞仿真模型,计算了踏板安装区域的变形程度,...
关键词：汽车安全 正面碰撞 偏置可变形壁障(ODB) 偏置碰撞 踏板侵入 优化 新车评价规程(NCAP) 
正面碰撞车身结构优化方法和优化方案分析
《汽车与安全》2012年第4期48-51,共4页祁洪娟 管立君 杜丽娜 王纯 周大永 刘卫国 赵福全 
现有的车辆正面碰撞试验方法主要有百分百正面碰撞和百分之四十偏置碰撞两种碰撞试验，百分之四十偏置碰撞主要考核车身结构的安全性能，本文提出了一种正面偏置碰撞车身结构优化的方法，并在此方法的指导下针对某车型车身结构在偏置碰...
关键词：偏置碰撞 车身结构 安全性能 优化 
某微型汽车侧面碰撞安全性能优化被引量：10
《汽车技术》2011年第10期24-27,共4页刘卫民 刘卫国 管立君 
针对某微型汽车在侧面碰撞时B柱和车门变形较大、假人伤害严重、在C-NCAP侧面碰撞时得分较低问题,建立了该微型汽车侧面碰撞仿真模型,对其侧面车身结构进行优化,并进行了有限元模拟计算。优化前、后的侧面碰撞仿真结果对比表明,优化后...
关键词：微型汽车 侧面碰撞 车身结构 优化 
基于断面载荷分析的正面车身结构安全性能优化被引量：1
《机械工程师》2010年第11期34-37,共4页刘卫国 管立君 林高泽 赵福全 
浙江省汽车安全控制重点实验室建设项目(2009E10013)
车身结构的安全性能是整车安全性能的基础,基于断面载荷理论进行车身结构安全性能优化设计是车身结构设计的重要方法之一。文中通过对某车型前纵梁和前横梁断面优化设计,使得在正面百分之百刚性壁碰撞和百分之四十偏置碰撞中车身结构变...
关键词：断面 正面车身 安全 优化 
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