利用直接识别方法建立ABS制动管路压力传递函数模型  

Construction of ABS Brake Line Pressure Transfer Function Using Direct Identification Method

作　　者：王仁广[1] 王斌[1] 石传龙[2] 刘臣富[2] 刘昭度[3] 

机构地区：[1]中国汽车技术研究中心,天津300162 [2]天津职业技术师范大学,天津300222 [3]北京理工大学,北京100086

出　　处：《机床与液压》2010年第19期89-90,104,共3页Machine Tool & Hydraulics

基　　金：国家自然科学基金项目(50122155);中国汽车技术研究中心科研项目(09110236;09100241)

摘　　要：根据ABS制动试验台的测量记录数据,利用直接识别传递函数的方法对管路的增减压力的特性进行研究。通过对测量数据进行处理,得到具有零点和滞后二阶形式的压力传递函数,能够较好拟合ABS系统制动管路的压力传递情况。Based on data recorded during the test performed on brake bench,the brake line pressure development and decrement characteristics were researched using direct identification method.And a two order pressure transfer function was got with zero and delay,which could fit the test data well.

关 键 词：直接识别法 压力传递函数 试验台 液压管路 

分 类 号：U461.3[机械工程—车辆工程]